Tuesday, 2 June 2026

NOTEBOOK: THE HISTORY AND MYSTERY OF KD RAJA JAROM (A1502)


Here is a structured notebook based on the history, naval service, and haunting local lore of the Malaysian Landing Ship Tank (LST), KD Raja Jarom, compiled from the historical account of Navy Veteran Hj. Zulheimy Maamor.






NAVAL NOTEBOOK: THE HISTORY AND MYSTERY OF KD RAJA JAROM (A1502)

Vessel Specifications & Background
  • Original Identity: Former United States Navy vessel, USS Sedgewick County.
  • Service History: Originally served during World War II.
  • Malaysian Commissioning: Commissioned into the Royal Malaysian Navy (TLDM) on 19 February 1977, after sailing across from San Francisco Bay in May 1977.
  • First Commanding Officer: Lt Kol (Laut) Abd Wahid Anang.
  • Recommissioning: After undergoing refitting at the Malaysian Shipyard Engineering (MSE) in Pasir Gudang, the ship was recommissioned on 18 December 1981.
  • Commanding Officer (1981): Komander Zainal Dali.
  • Executive Officer (1981): Lt. Komander Zainal Talib.
Notable Missions (1981–1982)
During its operations, KD Raja Jarom completed several critical military transport tasks:
  1. Logistics Support: Transported military equipment for the Malaysian Army and the Traffic Police to Sabah and Sarawak.
  2. International Exercises: Transported a New Zealand Infantry troop participating in military training within Malaysia.
  3. The Royal Mandate: Tasked by the Palace of Johor (Istana Johor) in June 1982 to retrieve ancient artifacts from Pulau Aur (an island roughly 35 nautical miles off the coast of Mersing).


The Myth of the Three Ancient Cannons (Pulau Aur)
A prominent piece of lore surrounding the vessel involves the recovery of ancient cannons, which locals believed triggered a tragic curse.

The History of the Cannons
  • Discovery: Originally discovered in 1849 by a British officer named J.T. Thompson.
  • Origin: A set of 4 historical cannons stamped with the year 1782 (F1782).
The Extraction & The Warning
  • First Phase: KD Raja Jarom successfully retrieved 2 cannons on its first trip.
  • Second Phase: Months later, after returning from duties in East Malaysia, the crew returned to retrieve the 3rd cannon.
  • The Folklore: Local villagers warned the crew that cries had been heard at night where the first two cannons were taken. They claimed the "three sibling cannons" (meriam 3 beradik) had been broken up, warning that separating them further would anger the spiritual guardians and invite disaster upon the vessel.






The Tragic Collisions & "The 3M / 3R" Coincidence

Exactly 200 years after the cannons were forged (1782–1982), KD Raja Jarom met with a severe accident that veterans and locals darkly connected back to the island's folklore.
Incident 1: The Buffalo Rock Collision (1982)
  • Date & Time: 19 December 1982 at 10:10 PM.
  • Location: Buffalo Rock, Singapore Straits.
  • The Event: KD Raja Jarom collided heavily with a Japanese oil tanker, Syoru Maru.
  • Casualties: The tragedy claimed the lives of 3 crew members.
  • The Eerie Connection: Locals noted that TLDM took 3 Cannons (3M - Meriam), and in return, lost 3 crewmen whose names all started with the letter 'R' (3R):
    • BM Abdul Rahman Bin Kunji Maidin (No: 802372)
    • BM Ramlie bin Yaakub (No: 805992)
    • BM Abd Rahman bin Hamid (No: 805221)
Incident 2: The Malacca Straits Collision (1984)
  • Date: 9 February 1984.
  • Location: Straits of Malacca.
  • The Event: KD Raja Jarom was involved in a second collision, once again with a Japanese tanker.
  • Casualties: No fatalities occurred, but the accident injured exactly 3 crew members.
Veteran's Concluding Note:

"Ultimately, everything that transpires is by the will of Allah S.W.T., and there is wisdom behind every event. Whatever mysteries surrounded KD Raja Jarom may simply be a series of strange coincidences—left to the interpretation of the individual, provided it does not lead away from religious faith."



C&P
2/6/2026: 11.39 P.M

MERIAM MELAYU

Sumber: KISAH & SEJARAH

𝑆𝑖𝑟 𝑅𝑖𝑐ℎ𝑎𝑟𝑡 𝑊𝑖𝑛𝑠𝑡𝑒𝑑𝑡
Terdapat pepatah Cina yang menyebut: "𝑷𝒂𝒉𝒍𝒂𝒘𝒂𝒏 𝒂𝒈𝒖𝒏𝒈 𝒂𝒅𝒂𝒍𝒂𝒉 𝒎𝒆𝒓𝒆𝒌𝒂 𝒚𝒂𝒏𝒈 𝒔𝒂𝒏𝒈𝒈𝒖𝒑 𝒃𝒆𝒓𝒉𝒂𝒅𝒂𝒑𝒂𝒏 𝒅𝒆𝒏𝒈𝒂𝒏 𝒉𝒂𝒓𝒊𝒎𝒂𝒖 𝒅𝒆𝒏𝒈𝒂𝒏 𝒕𝒂𝒏𝒈𝒂𝒏 𝒌𝒐𝒔𝒐𝒏𝒈, 𝒕𝒆𝒕𝒂𝒑𝒊 𝒕𝒊𝒅𝒂𝒌 𝒑𝒆𝒓𝒏𝒂𝒉 𝒃𝒆𝒓𝒃𝒖𝒂𝒕 𝒅𝒆𝒎𝒊𝒌𝒊𝒂𝒏."
Pepatah Melayu yang seerti dengannya mungkin kurang indah rangkapnya, namun membawa maksud yang sama:
"𝑱𝒂𝒈𝒂 𝒕𝒖𝒕𝒖𝒓 𝒌𝒂𝒕𝒂 𝒅𝒂𝒏 𝒋𝒂𝒏𝒈𝒂𝒏𝒍𝒂𝒉 𝒎𝒆𝒏𝒚𝒐𝒎𝒃𝒐𝒏𝒈.
𝑱𝒊𝒌𝒂 𝒕𝒊𝒂𝒅𝒂 𝒎𝒆𝒓𝒊𝒂𝒎 𝒅𝒂𝒍𝒂𝒎 𝒔𝒊𝒎𝒑𝒂𝒏𝒂𝒏,
𝑱𝒊𝒌𝒂 𝒕𝒊𝒂𝒅𝒂 𝒑𝒆𝒍𝒖𝒓𝒖 𝒖𝒏𝒕𝒖𝒌 𝒅𝒊𝒎𝒖𝒂𝒕𝒌𝒂𝒏,
𝑱𝒂𝒏𝒈𝒂𝒏 𝒔𝒆𝒔𝒆𝒌𝒂𝒍𝒊 𝒎𝒆𝒏𝒈𝒉𝒂𝒍𝒂𝒏𝒈 𝒍𝒂𝒍𝒖𝒂𝒏 𝒎𝒖𝒔𝒖𝒉."
Oleh itu, kisah mengenai barisan meriam, kulverin dan gingal sering disebut dalam lipatan sejarah kesusasteraan Melayu. Tidaklah lama dahulu, senjata ini benar-benar digunakan dalam kehidupan sebenar. 𝐏𝐢𝐠𝐚𝐟𝐞𝐭𝐭𝐚 ada menceritakan bahawa apabila rombongan 𝐌𝐚𝐠𝐞𝐥𝐥𝐚𝐧 tiba di Filipina, terdapat 56 batang meriam tembaga dan enam batang meriam besi yang dipasang di atas benteng pertahanan hadapan istana raja. Di Terengganu pada tahun 1878, terdapat empat batang meriam yang dipasang pada pemutar berputar, yang digunakan untuk melepaskan tembakan tabik hormat dari tepi pantai. Kemudian pada tahun 1878 dan tahun-tahun berikutnya, meriam jenis pemutar berputar ini turut digunakan dalam pertempuran kecil sebelum kedatangan pihak British ke Perak, Negeri Sembilan dan Pahang.
Satu barisan meriam sebegini selalunya dipasang dengan struktur yang agak rumit, seperti yang diperhatikan oleh 𝐊𝐚𝐩𝐭𝐞𝐧 𝐒𝐡𝐞𝐫𝐚𝐫𝐝 𝐎𝐬𝐛𝐨𝐫𝐧 di Kedah pada tahun 1839:
"Semasa membersihkan kawasan hutan untuk membina benteng pertahanan, penduduk Melayu hanya menebang empat atau lima batang pokok besar yang tumbuh berdekatan. Pokok-pokok ini dibiarkan tumbuh tegak sebagai penyokong kepada pelantar daripada batang buluh, yang diangkat dan diikat setinggi yang boleh dicapai supaya berada pada paras rata; dahan-dahan pokok yang tidak diperlukan dipotong, dan keseluruhannya diikat kuat menggunakan tali, supaya jika sekiranya satu batang pokok ditebang, struktur tersebut tidak akan musnah."
"Sebuah rentas tembus atau tembok pertahanan dibina di atas pelantar tersebut, menghadap ke arah daratan, dan di situ dipasang sebuah meriam panjang jenis pemutar berputar, yang—seperti yang pernah kita lihat pada zaman Ratu Elizabeth—diubah suai menjadi separuh kubu kecil dan beratapkan ringan untuk melindungi pengendali senjata tersebut. Halangan pertahanan yang jauh lebih kukuh berbanding sekadar rondaan pasukan atau pertembungan bersenjata, atau halangan yang mampu menghalang serangan mengejut di kawasan hutan tebal sebegini, memang sukar untuk dibayangkan."
Ada kisah yang menceritakan bahawa semasa serangan lanun Siam, salah seorang lanun berjaya merampas sebatang meriam kecil dan membuka skru penguncupnya, namun penduduk Melayu berjaya menggolekkannya dari atas pelantar tersebut sehingga jatuh ke kawasan pertahanan di bawahnya.
Meriam jenis ini yang dipasang di udara sebenarnya lebih biasa digunakan berbanding meriam yang dipasang di atas pelantar yang dibina di dalam parit sedalam kira-kira lima kaki, yang digali di tepi benteng pertahanan untuk melindungi kawasan sungai, paya atau tebing curam. Lazimnya meriam ini dipasang pada pemutar berputar pada sudut yang membolehkannya menembak ke dua arah berbeza.
Pemutar berputar, meriam kulverin dan falconet juga sering digunakan oleh lanun di atas kapal yang mempunyai dua baris dayung. Namun seperti yang dinyatakan oleh Kapten Osborn, senjata ini mempunyai kelemahan iaitu ia hanya mampu ditembak ke hadapan dan ke belakang, justeru sukar untuk menangkis serangan dari sisi.
Tarikh sebenar bila orang Melayu mula menggunakan pelbagai jenis senjata api ini tidak dapat dipastikan. Senjata api mula digunakan secara meluas di Eropah pada pertengahan abad ke-14, dan pada masa yang sama ia turut dibawa masuk oleh pedagang Arab ke Sepanyol. Menjelang ketibaan pelayar Portugis, teknologi ini telahpun sampai ke India, dan seluruh kawasan pesisir pantai di situ mula memiliki senjata meriam apabila 𝐒𝐞𝐪𝐮𝐞𝐢𝐫𝐚 melawat Melaka pada tahun 1509 bersama kapalnya (dengan keterangan yang dibesar-besarkan oleh 𝐌𝐞𝐧𝐝𝐞𝐳 𝐏𝐢𝐧𝐭𝐨 yang menyatakan bahawa terdapat sebanyak 8,000 batang meriam di pelabuhan tersebut).
𝐃𝐞 𝐁𝐚𝐫𝐫𝐨𝐬 ada mengadu bahawa dua tahun selepas penaklukan Melaka di bawah pimpinan Alfonso d'Albuquerque, beliau mendapati bahawa hanya tinggal kira-kira 2,000 batang meriam, walaupun sebahagian besar daripadanya bersaiz besar dan sangat indah rupanya; sebuah meriam yang sangat cantik dikatakan baru sahaja dihadiahkan oleh Raja Calicut.
Anak lelaki d'Albuquerque ada menyatakan bahawa satu pertiga daripada meriam tentera Melayu diperbuat daripada besi, manakala dua pertiga lagi diperbuat daripada tembaga. Beliau turut menambah bahawa mutu mutu kerja dan peralatan lengkapnya sangat halus sehinggakan tiada siapa di Portugal yang mampu menandinginya.
Sebenarnya, contoh buatan Sepanyol dan Belanda yang berkualiti tinggi menunjukkan mutu kerja yang tidak lebih halus berbanding ukiran motif "ikan lumba-lumba" yang disalin daripada meriam Eropah oleh tukang besi Melayu. Motif ini dibentuk sebagai sepasang pegangan berkembar di atas laras meriam, yang berfungsi sebagai tempat mengangkat senjata tersebut ke atas kapal.
Manakala bahagian mulut meriam bersaiz kecil pula—terutamanya yang ditemui di Borneo—selalunya diukir dengan sangat halus dalam bentuk ular air. Simbolisme sebegini pasti sangat dihargai oleh golongan lanun, walaupun motif tersebut tidak lagi membawa maksud asalnya.
Masyarakat Dayak dikatakan memandang ular sebagai dewa alam ghaib, justeru ia sangat sesuai untuk mengantarkan seseorang ke jalan air menuju alam kematian.
Meriam Melayu yang paling besar selalunya dipanggil Meriam, atau Mariam—diambil sempena nama Perawan Suci—yang dianggap sebagai satu penghujatan kasar yang dibawa masuk dari Eropah oleh pedagang Arab. Sama seperti meriam jenis kulverin, senjata ini mampu menembakkan peluru seberat enam paun, dan dipercayai merupakan antara jenis senjata terawal yang diimport dari luar.
𝐓𝐨𝐦𝐞 𝐏𝐢𝐫𝐞𝐳 ada menceritakan bagaimana kapal-kapal yang membawa senjata dari Venice dan Gujerat tiba di Melaka, dan pada abad ke-17, tentera Aceh turut mengupah penembak meriam dari kalangan orang Turki dalam armada tentera mereka.
Namun, senjata yang paling biasa digunakan di benteng pertahanan Melayu dan kapal lanun ialah meriam tembaga panjang yang dikenali sebagai 𝐥𝐞𝐥𝐚. Ia mempunyai lubang laras yang agak kecil, mampu menembakkan peluru seberat dua hingga tiga paun, dengan jarak tembakan antara 400 hingga 500 ela. Jika meriam ini dipasang pada sudut condong, jarak tembakannya boleh dipertingkatkan malah mencecah dua kali ganda jarak asalnya.
Sesetengah meriam lela yang bersaiz kecil mempunyai lubang laras selebar hanya satu inci, dan menembakkan peluru daripada plumbum atau timah. Disebabkan logamnya agak ringan, jarak tembakannya agak terhad. Asal usul nama lela tidak dapat dipastikan, walaupun ada pengkaji bahasa yang secara tidak tepat mengaitkannya dengan nama watak perempuan dalam kisah Parsi Laila dan Majnun—iaitu si Jelita dan Si Tergila—yang sebenarnya adalah kaitan yang tidak masuk akal, memandangkan meriam itu diperbuat daripada besi dan bukan daripada kayu.
Menurut 𝐂𝐚𝐭𝐚𝐬𝐭𝐚𝐧𝐡𝐞𝐝𝐚, sebahagian besar meriam Melayu yang berjaya dirampas oleh tentera d’Albuquerque adalah jenis 𝐫𝐞𝐧𝐭𝐚𝐤𝐚—iaitu meriam yang bersaiz lebih kecil berbanding lela dan diperbuat sepenuhnya daripada besi.
Lebih kecil lagi adalah meriam 𝐞𝐤𝐨𝐫 𝐥𝐨𝐭𝐨𝐧𝐠—iaitu meriam besi yang bahagian hujungnya berbentuk seperti ekor monyet. Ia disalin daripada rekaan senjata Eropah, di mana bahagian ekornya berfungsi sebagai pemegang berputar yang dipasang pada rel kapal.
Mengenai jenis peluru yang digunakan: Catatan menyebut bahawa apabila d’Albuquerque merampas sebuah kapal dagang, beliau menggunakannya untuk meruntuhkan jambatan di Melaka. Senjata meriam jenis "Moorish" dikatakan melepaskan tembakan menggunakan peluru plumbum yang menembusi kedua-dua belah badan kapal tersebut. Catastanheda pula menyatakan bahawa ada kalanya peluru yang digunakan diperbuat daripada batu, manakala yang lain pula diperbuat daripada besi yang disalut lapisan plumbum.
Dalam buku Newbold, dinyatakan bahawa meriam jenis lela selalunya dimuatkan dengan butiran plumbum atau timah. Peluru jenis ini digelar sebagai dadu, sama seperti peluru meriam besar yang dipanggil buah kelapa.
Namun, kepelbagaian jenis peluru yang digunakan dengan sewenang-wenangnya oleh orang Melayu paling jelas digambarkan menerusi sebuah kisah dongeng lama mengenai peluru yang dilepaskan ke arah sebuah kapal ajaib:
𝑹𝒂𝒏𝒕𝒂𝒊 𝒃𝒆𝒔𝒊 𝒕𝒆𝒓𝒃𝒂𝒏𝒈 𝒃𝒂𝒈𝒂𝒊 𝒐𝒎𝒃𝒂𝒌 𝒔𝒂𝒎𝒖𝒅𝒆𝒓𝒂,
𝑴𝒆𝒏𝒈𝒉𝒆𝒏𝒕𝒂𝒎 𝒌𝒂𝒑𝒂𝒍 𝒍𝒂𝒍𝒖 𝒎𝒆𝒍𝒆𝒌𝒂𝒕 𝒌𝒖𝒌𝒖𝒉 𝒑𝒂𝒅𝒂 𝒕𝒊𝒂𝒏𝒈𝒏𝒚𝒂.
𝑩𝒆𝒔𝒊 𝒃𝒆𝒓𝒄𝒂𝒎𝒑𝒖𝒓 𝒔𝒆𝒓𝒑𝒊𝒉𝒂𝒏 𝒕𝒆𝒓𝒃𝒂𝒏𝒈 𝒎𝒆𝒍𝒖𝒓𝒖,
𝑴𝒆𝒏𝒈𝒉𝒆𝒏𝒕𝒂𝒎 𝒌𝒂𝒑𝒂𝒍 𝒍𝒂𝒍𝒖 𝒃𝒆𝒓𝒖𝒃𝒂𝒉 𝒎𝒆𝒏𝒋𝒂𝒅𝒊 𝒑𝒂𝒌𝒖.
𝑻𝒊𝒎𝒂𝒉 𝒄𝒂𝒊𝒓 𝒃𝒆𝒓𝒕𝒆𝒓𝒃𝒂𝒏𝒈𝒂𝒏 𝒃𝒂𝒈𝒂𝒊 𝒃𝒐𝒏𝒈𝒌𝒂𝒉 𝒃𝒂𝒕𝒖,
𝑴𝒆𝒏𝒈𝒉𝒆𝒏𝒕𝒂𝒎 𝒌𝒂𝒑𝒂𝒍 𝒍𝒂𝒍𝒖 𝒃𝒆𝒓𝒖𝒃𝒂𝒉 𝒎𝒆𝒏𝒋𝒂𝒅𝒊 𝒌𝒆𝒑𝒊𝒏𝒈𝒂𝒏 𝒍𝒐𝒈𝒂𝒎.
TSTA (1 Jan 1955)

C&P
2 Jun 2026: 3.34 p.m

FOTO KENANGAN : PAHANG - BENTONG, RAUB DAN KARAK

BENTONG
Bentong sebuah daerah yang terletak di barat Negeri Pahang, terletak kira-kira 80 km dari Kuala Lumpur. Bersempadan dengan Negeri Selangor dan Negeri Sembilan, antara hub pelancongan paling popular di Malaysia. Bentong juga terkenal dengan Durian Musang King. 



1998: SELESA HILL HOMES
Kenangan bercuti bersama setaf CJ Management Consultants di Selesa Hill Homes pada 18 Julai 1998. Dalam perjalanan ke Selesa Hill Homes, kami singgah berkelah di Hutan Lipur Lentang, sebuah hutan simpanan di Bukit Tinggi di Lebuhraya Karak kira-kira 12 km dari Bentong, Pahang. 


Hutan Lipur Lentang (kini dikenali sebagai Taman Eko Rimba Lentang) merupakan sebuah destinasi rekreasi alam semulajadi yang sangat popular terletak di Km 52, Lebuhraya Kuala Lumpr - Karak, kira-kira 20 km sebelum sampai ke bandar Bentong, Pahang. 



Selesa Hill Homes & Golf Resort terletak di Bukit Tinggi, Pahang lebih kurang 35 minit memandu dari Kuala Lumpur. Sesuai untuk keluarga bersantai di hari cuti untuk melarikan diri dari hiruk pikuk kehidupan di bandaraya. 

2012: SMK BENTONG
Kenangan ketika Program Kesedaran Penyakit Jantung di Sek.Men.Keb. Bentong, yang terletak di Kg. Benus, Bentong, Pahang. Sekolah ini ditubuhkan pada 1 Januari 1965, dimana kebanyakan pelajarnya datang dari Kg. Benus, FELDA Lurah Bilut, FELDA Mempaga, Sertik dan Simpang Pelangai. 
Rujuk: Zulheimy Maamor : 2012 - SMK Bentong, Pahang





Kami menginap di Hotel Kristal yang terletak di Jalan Chan Siang Sun, Bentong, Pahang. 

DONG, RAUB, PAHANG
Dong ialah sebuah pekan kecil terletak di dalam Daerah Raub, Pahang, Terkenal dengan keindahan alam semulajadi, sangat popular dalam kalangan peminat aktiviti perkhemahan dan pencinta alam. 


Ketika dalam perjalanan pulang dari Program di Kota Bharu, Kelantan pada 27 April 2016, kami melalui sebuah sekolah yang pernah meninggalkan kenangan buat diri ku, iaitu SMK Dong yang terletak di Dong, Raub, Pahang. Di sekolah ini arwah Paklang saya, Cikgu Win Bin Yasin pernah menjadi Guru Besar di Sekolah ini pada 1970'an. Saya dan keluarga saya pernah menginap di rumah beliau yang terletak dalam kawasan sekolah ini. 


Pekan Hulu Dong selain terkenal dengan Ikan Pating Sangkar, pernah mempunyak sejarah hitam sekitar 90 an dulu. Ia adalah lokasi kes pembunuhan kejam Datuk Mohd Mazlan Idris oleh seorang pengamal perubatan tradisional Mona Fandey, suaminya, Mohd Affandi Abdul Rahman dan pembantu mereka Juraimi Husin pda Julai 1993. 
Kami pernah berhenti rehat dalam perjalanan pulang dari program di Kota Bharu, Kelantan, kami singgah makan di Restoran Ikan Patin Sangkar yang terkenal di sini. 

Mona Fandey


Lebuhraya Karak salah satu laluan utama menghubungkan Kuala Lumpur dengan Pantai Timur Semenanjung Malaysia. Dibuka pada 1977, lebuhraya sepanjang 60 km ini mempunyai banyak sejarah hitam yang melibatkan kemalangan ngeri dan menjadi lokasi subur bagi pelbagai kisah misteri dan lagenda bandar (Urban Legend) paling popular di Malaysia. 
Lebuhraya ini sering menjadi laluan utama kami untuk program kami di Pantai Timur. 

Hj Zulheimy Maamor
Lembah Keramat, K.L
2 Jun 2026: 3.00 p.m


FOTO KENANGAN: PAHANG : BANDAR TUN RAZAK, MARAN & CHENOR

BANDAR TUN RAZAK, PAHANG

Bandar Tun Razak dahulunya dikenali sebagai Bandar Pusat Jengka merupakan sebuah Bandar utama di Pahang.Ia adalah pusat kepada Segitiga Jengka atau dikenali sebagai FELDA Jengka. Dinamakan sempena nama Perdana Menteri Malaysia yang kedua iaitu Allahyarham Tun Abdul Razak yang merupakan pengasas rancangan FELDA. Terdapat satu lagi Bandar Tun Razak iaitu di Kuala Lumpur. Di bandar ini terdapat kampus UiTM Cawangan Pahang iaitu kampus Bandar Jengka. 


2013: DEWAN JKKK SUNGAI JERIK, BANDAR TUN RAZAK
Yayasan Jantung Malaysia dengan kerjasama The Lions Club of Kuantan telah menganjurkan Kempen Kesedaran Penyakit Jantung pad 6 Oktober 2013 di Dewan JKKK Sungai Jerik di Bandar Tun Razak, Pahang. 





Kami menginap di Issoria Hotel di Bandar Tun Razak semasa Program di Sg. Jerik, Pahang. Terletak di Lorong Jed 1, Nadi Kota, Bandar Baru Jengka merupakan hotel bajet 1 Bintang, dibina pda 2010. 


Durian Sg. Jerik merupakan salah satu klon durian tempatan yang sangat popular dari wilayah Maran, Pahang. Durian Sg.Jerik terkenal dengan isi yang tebal, tekstur berkrim (creamy), serta gabungan rasa manis berlemak yang perkat. 


Pekan Sungai Jerik terletak berhampiran dengan FELDA Jengka dan Ulu Jempol, Pahang. Ianya dahulu dikenali dengan nama Pekan TongKiat bersempena nama seorang tauke Cina yang membuka kilang di kawasan berkenaan. Majoriti penduduknya berbangsa Cina.Kawasan ini dahulunya adalah kawasan hitam akibat dari ancaman komunis suatu ketika dahulu. 
Rujukan
  1. Hanila : Peristiwa di Ladang Ng Tiong Kiat @ Sg Jerik.
  2. Zulheimy Maamor: 6 Oktober 2013 - Kg.Sungai Jerik, Jengka
MARAN, PAHANG
Maran merupakan satu daerah di negeri Pahang yang terletak di antara Temerloh dan Kuantan. Maran mempunyai hasil pertanian, perternakan, dan macam-macam lagi untuk kemudahan penduduknya.
Antara tempat-tempat menarik yang boleh dilawati di Maran ialah Sungai Berkelah dan Lubuk Yu. Antara pekan-pekan kecil yang terdapat di dalam daerah Maran adalah Pekan Tajau, Pekan Awah, Pekan Chenor dan Pekan Sungai Jerik yang juga digelar Tong Kiat. Bandar Jengka yang menjadi nadi kepada masyarakat Jengka juga terletak dalam daerah Maran ini.

2013: DEWAN JKKK SRI JAYA, MARAN, PAHANG
Foto kenangan ketika Program Kesedaran Penyakit Jantung anjurang Yayasan Jantung Malaysia dengan kerjasama The Lions Club of Kuantan di adakan di Dewan JKKK Sri Jaya, Maran, Pahang pada 23 Jun 2013. 
Rujuk: zulheimymaamorblog : 2013 - Sri Jaya, Maran, Pahang

Hotel Sri Jaya dimana kami menginap sepanjang program di Sri Jaya, Maran. 


Strategi mewujudkan "Bandar Ayam Kampung" oleh Majlis Daerah Maran adalah merupakan hasrat kerajaan Negeri Pahang yang mahu imej Maran terus melekat di hati pengunjung sebagai "Bandar Ayam Kampung" sebagaimana Temerloh yang sinonim dengan nama "Bandar Ikan Patin". 





CHENOR, PAHANG
Chenor sebuah daerah yang terletak di Maran, kira-kira 15 km dari Temerloh, Pahang.




Program Kesedaran Penyakit Jantung dijalanakan di Klinik Kesihatan Chenor, Chenor, Pahang pada 17 Mei 2014. 

Hj Zulheimy Maamor
Lembah Keramat, K.L
2 Jun 2026: 1.15 p.m

Saturday, 30 May 2026

FOTO KENANGAN : N.S - REMBAU , SENDAYAN DAN LAIN-LAIN

REMBAU,N.S
Rembau merupakan sebuah daerah bersejarah yang terletak di bahagian selatan Negeri Sembilan, bersempadan dengan Melaka. Daerah ini berkeluasan sekitar 402 kilometer persegi dan terkenal sebagai lubuk utama kubu kuat Adat Perpatih di Malaysia. 
Rembau adalah salah satu dari empat Luak utama di Negeri Sembilan yang diketuai oleh seorang Undang Berempat (Undang Luak Rembau).

2014: CHENGKAU, REMBAU
Ketika dalam perjalanan ke Masjid Tanah untuk urusan Tanah Keluarga, kami melalui Chengkau di Rembau, N.S.


2015: GUNUNG DATUK, REMBAU
Kenangan ketika program Kesedaran Penyakit Jantung yang diadakan di Gunung Datuk, Rembau pada 17 Oktober 2015 hasil kerjasama antara Yayasan Jantung Malaysia dengan Majlis Belia Daerah Rembau dan dibantu oleh Jururawat-jururawat dari SALAM Senawang Specialist Hospital. 
Rujuk: Zulheimy Maamor: 2015 - Gunung Datuk, Rembau, N.S



Gunung Datuk dikenali juga Gunung Beradat terletak di Kampung Batang Nyamor, 21 km dari pekan Rembau dan 15 km dari pekan Tampin. 
Gunung Datuk adalah puncak yang tertinggi di daerah Rembau dengan ketinggiannya yang melebihi 1.900 kaki. Di Gunung ini juga terletaknya tapak asal pokok Merbau yang mana nama daerah ini diperolehi. 

Gunung ini kaya dengan legenda, antaranya tapak kaki dipuncaknya yang dikatakan adalah tapak kaki Hang Tuah. Hang Tuah dikatakan berhenti sekekita untuk berehat ketika dalam perjalanan ke Tanjung Tuan. Menurut sumber yang diperolehi hanya terdapat 2 tempat kewujudan tapak kaki Hang Tuah iaitu di Tanjung Tuan Port Dickson dan Gunung Datuk, Rembau. 



Semasa program ini, kami menginap di Homestay Haji Abdul Hamid yang terletak di Sungai Layang di Daerah Rembau. Kepada sesiapa yang hendak bercuti dan rekreasi di Gunung Datuk boleh lah menginap di Homestay ini kerana harganya berpatutan dan amat selesa dengan bilik air dan bilik mandi yang banyak, jadi tak perlu berebut-rebut nak mandi dan sebagainya.

2015: DEWAN MERDEKA, REMBAU
Program Komuniti di Dewan Merdeka, Rembau, N.S pada 22 November 2015 anjuran Majlis Belia Daerah Rembau dengan Yayasan Jantung Malaysia. 



Your Family Hotel terletak di Taman Dato' Lela Maharaja, Pekan Chembong, Rembau, N.S dimana kami menginap ketika program di Dewan Merdeka. 

SENDAYAN, NEGERI SEMBILAN
Sendayan terletak di barat daya Daerah Seremban, N.S bersempadan dengan daerah Port Dickson. Sendayan terletak berhampiran dengan Labu, Nilai dan KLIA. Sendayan terletak kira-kira 12 km dari Seremban. 



Program Komuniti di Taman Sendayan Indah, Negeri Sembilan yang berlansung pada 29 Ogos 2015. 



Singgah Solat Sunat Aidiladha di Masjid Seri Sendayan pada 17 Jun 2024 ketika dalam perjalanan ke Kg.Semin, Lubok China, N.Sembilan untuk menghadiri majlis Kesyukuran, Tahlil dan meraikan pasangan anak saudara saya Mohd Sufiyan bersama isteri. 
Masjid Seri Sendayan di Bandar Sri Sendayan, Negeri Sembilan merupakan sebuah masjid tercantik di Malaysia. Dirasmikan pada20 September 2019, masjid ini mampu menampung 5000 jemaah pada satu-satu masa.Masjid ini telah diwakafkan oleh tokoh perbankan Tan Sri Abdul Rashid bin Hussain.



Antara lain kenangan di Negeri Sembilan ialah seperti di FELDA Palm Industries Sdn Bhd di Serting Hilir, Nasi Arab Damsyik di Paroi ketika menghadiri mesyuarat di ERA Hotel di Bahau, N.S.

Hj Zulheimy Maamor
Lembah Keramat, K.L
30 Mei 2026: 8.39 p.m