Apa itu ETS Train?
ETS bermaksud Electric Train Service (Perkhidmatan Tren Elektrik). Ia merupakan perkhidmatan keretapi laju antara bandar yang dikendalikan oleh Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB).
Ciri-Ciri Utama ETS
- Laju: Bergerak mencecah kelajuan 140 km/j.
- Elektrik: Menggunakan kuasa elektrik sepenuhnya, bukan diesel.
- Selesa: Ruang dalaman berhawa dingin, bersih, dan moden.
- Menepati Masa: Laluan berpagar dan dua landasan mengurangkan kelewatan.
Laluan Sedia Ada
- Utara ke Selatan: Menghubungkan Padang Besar (Perlis) sehingga ke Gemas (Negeri Sembilan).
- Lembah Klang: Melalui stesen-stesen utama seperti KL Sentral.
Tiga Kelas Tiket
- ETS Platinum: Tren paling laju, berhenti di stesen-stesen utama sahaja, dan mendapat snek percuma.
- ETS Gold: Tren pertengahan, berhenti di lebih banyak stesen berbanding Platinum.
- ETS Silver: Tren paling murah, berhenti di hampir semua stesen sepanjang laluan (hanya untuk laluan KL Sentral - Ipoh).
- Business Class: Kelas premium khas di dalam tren Platinum terpilih dengan kerusi lebih besar dan skrin hiburan peribadi.
STESEN KERETAPI GEMAS, NEGERI SEMBILAN
Stesen Keretapi Gemas merupakan stesen pertukaran dan persimpangan kereta api paling ikonik di Malaysia. Stesen ini menghubungkan Laluan Pantai Barat (Padang Besar - Johor Bahru) dan Laluan Pantai Timur (Gemas - Tumpat).
Berikutan siapnya projek landasan elektrik berkembar Gemas-Johor Bahru, perkhidmatan kereta api di sini telah dinaik taraf sepenuhnya kepada rangkaian tren elektrik moden.
Stesen Keretapi Gemas yang baharu telah mula dibina dan dibuka kepada orang ramai secara rasmi pada tahun 2012/2013. Ia dibina bersebelahan dengan Stesen Keretapi Lama bagi menyokong Projek Landasan Berkembar Elektrik (EDTP).
Perkhidmatan Tren Utama
- ETS (Electric Train Service): Laluan elektrik kini telah memanjang sepenuhnya dari utara (Padang Besar/Butterworth), melalui Kuala Lumpur, hinggalah terus ke JB Sentral di selatan. Perkhidmatan tren diesel lama (Ekspres Selatan) bagi laluan Gemas-JB telah ditamatkan secara rasmi kerana digantikan sepenuhnya oleh tren ETS yang lebih laju dan selesa.
- KTM Intercity (Ekspres Rakyat Timuran): Stesen ini kekal menjadi stesen permulaan atau transit penting bagi penumpang yang ingin ke Pantai Timur (Kelantan) menggunakan tren diesel konvensional ke Tumpat.
Kemudahan di Stesen Moden
Stesen Gemas yang baharu dilengkapi dengan fasiliti serba moden untuk keselesaan penumpang:
- Kaunter tiket fizikal & Mesin Tiket Layan Diri (TVM)
- Ruang menunggu yang luas, berhawa dingin, dan mesra OKU
- Kemudahan tandas awam dan surau
- Tempat letak kereta percuma berhampiran stesen
Tarikan Bersejarah: Galeri Stesen Lama
Betul-betul bersebelahan stesen moden ini, terdapat Galeri Stesen Kereta Api Lama Gemas. Stesen asal yang dibina pada tahun 1922 ini telah diubah suai menjadi muzium terbuka (percuma). Anda boleh berjalan kaki sejauh 150 meter dari stesen baharu untuk bergambar dengan gerabak antik, papan tanda vintaj, dan komponen kereta api lama.
Stesen Keretapi Lama Gemas mula dibina secara rasmi pada tahun 1922 oleh Kerajaan Kolonial British. Walau bagaimanapun landasan keretapi pertama dibina pda 1906 merentasi kawasan Gemas untuk menghubungkan rangkaian rel Pantai Barat.
Stesen ini ditamatkan operasinya pada tahun 2012 secara berperingkat setelah stesen yang baharu dibina bersebelahan dengan stesen lama ini.
Hj Zulheimy Maamor
Lembah Keramat, K.L
20 Mei 2026: 11.07 p.m
.jpg)
.png)
.png)
.jpg)
.jpg)
.png)
.png)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)






















.jpg)
.jpg)




.jpg)
.jpg)

















