LALUAN PURBA - LALUAN PENARIKAN

 

Laluan Penarikan merupakan laluan darat dan sungai purba paling terkenal di Semenanjung Malaysia yang menghubungkan Pantai Barat (Melaka/Muar) dengan Pantai Timur (Pahang) tanpa perlu mengelilingi Singapura. 

Fakta Utama Laluan Penarikan

• Fungsi Utama: Laluan perdagangan, penyebaran agama (Buddha & Islam), dan gerakan ketenteraan.
• Asal Nama: Merujuk kepada proses menarik perahu di atas daratan sejauh kira-kira 500 meter untuk menghubungkan dua sistem sungai.
• Titik Pertemuan: Menghubungkan Sungai Muar (Barat) dengan Sungai Serting (anak sungai Sungai Pahang di Timur) di Jempol, Negeri Sembilan.
• Kepentingan Sejarah: Digunakan sejak zaman Kerajaan Langkasuka, Empayar Melaka (Tun Perak & Hang Tuah), sehinggalah zaman penentangan British oleh Mat Kilau.
• Laluan ini turut dikenali sebagai "Londar Siam" , merupakan jalan darat tertua di Semenanjung Malaysia. 
• Jalan ini yang telah dilalui oleh Sultan Mahmud Shah Melaka dan putera baginda Sultan Ahmad ketika berundur setelah Melaka jatuh ke tangan Portugis pada 1511. 
• Jalan ini juga digunakan oleh Sultan Ali (putera Sultan Husain Shah Singapura) dari Kampung Umbai, Melaka ketika pergi berjumpa Bendahara Wan Ahmad di Pekan, Pahang pada tahun 1863. 
• Godinho de Eredia:Pegawai Portugis di Melaka pada 1613 menyatakan "Dari Melaka jalan merempuh Penarikan itu boleh sampai ke Pahang hanya 6 hari perjalanan. Beliau telah mencatat dan melukis laluan tersebut di dalam koleksi petanya pada tahun 1613. 
• Berdasarkan ekskavasi yang pernah dilakukan, terdapat beberapa artifak ditemui sepanjang laluan purba ini. Antaranya sebuah tapak surau dan beberapa makam lama yang menunjukkan bukti kedatangan pedagang di kawasan tersebut. Terdapat blok-blok batu yang dipercayai digunakan sebagai tempat mengambil wuduk.
• Kajian dilakukan oleh Institut Alam dan Tamadun Melayu (ATMA), UKM. Kajian menjejaki laluan tersebut mulanya dilakukan oleh Allahyarham Prof. Dr. Norhalim Ibrahim. Sejarah awal laluan Penarikan ini kurang diketahui ramai kerana kekurangan sumber bertulis mengenai laluan ini.
• Pahlawan Melayu, Mat Kilau pernah menggunakan Jalan Penarikan untuk pulang ke kampungnya di Pahang.
• Menurut Paul Wheatley (1961) dalam bukunya "The Golden Khersonese", terdapat 11 laluan Trans-Peninsula yang terdapat di Semenanjung Tanah Melayu. Laluan tersebut diguna pakai oleh pedagang dahulu untuk memendekkan jarak perjalanan dari Timur ke Barat dan dari Barat ke Timur. 
• Mengikut cerita orang-orang tua, orang Siam pernah cuba menggali satu terusan untuk meghubungkan Sungai Serting dan Sungai Jempol supaya tidak perlu lagi menarik perahu di atas daratan. Usaha tersebut terpaksa diberhentikan kerana hampir semua mereka mati disebabkan oleh sejenis penyakit. Kesan pengalian itu masih ketara di tebing utara Sungai Jempol di tempat bermulanya Jalan Penarikan (Norhalim Ibrahim & Jamaludin Samsudin, 1999). 
• Dokumen terawal mengenai kewujudan Jalan Penarikan ini adalah "Sejarah Melayu" susunan Tun Seri Lanang pada 1612. 
• Jalan ini telah digunakan oleh Awi Cakri, panglima Siam untuk menyerang Melaka dari Ulu Pahang pada Zaman pemerintahan Sultan Muzaffar Syah (1444-1456). Dalam peperangan itu tun Perak telah memainkan peranan penting (Sejarah Melayu 1992:67).
• Pada Zaman Pemerintahan Sultan Mansur Syah (1456/9-1477), Bendahara Paduka Raja, atas titah sultan telah menyerang Pahang melalui Jalan Penarikan (Sejarah Melayu 1992:73-74).
• Sultan Mahmud Syah (1488-1511), telah menggunakan Jalan Penarikan untuk berundur ke Pahang setelah kerajaan Melaka jatuh ke tangan Portugis (Sejarah Melayu 1992:204).

Kebanyakan "foto" asli dari zaman purba tidak wujud kerana kamera belum dicipta. Dokumentasi visual yang ada hari ini kebanyakannya berbentuk peta lakaran sejarah, infografik, dan foto tapak warisan yang telah dipelihara oleh kerajaan negeri.

Hj Zulheimy Maamor

Lembah Keramat, K.L

9 Mei 2026: 3.23 p.m

FOTO KENANGAN : KLUANG, JOHOR

Kluang Johor

Kluang merupakan nama sebuah bandar dan daerah yang terletak lebih kurang di tengah negeri Johor. Ia terletak 105 km di utara Johor Bahru, tenggara Batu Pahat, barat Mersing dan selatan Segamat. Bilangan penduduk daerah Kluang kini melebihi 300,000 orang dan kawasan bandar itu sendiri mempunyai 200,000 penduduk. Kluang merupakan bandaraya ketiga terbesar dalam negeri Johor selepas metropolitan kedua terbesar Malaysia iaitu Johor Bahru & bandaraya kedua terbesar Johor, Batu Pahat. Koordinat geografinya ialah: 2°2′01″U, 103°19′10″T.

Antara foto-foto kenangan saya di Kluang :

2008: ZENXIN ORGANIC PARK, KLUANG, JOHOR

Pada 1 November 2008, saya ikut serta dalam Sesi Lawatan Mining Engineering Technical Division, The Institution of Engineers, Malaysia melawat Zenxin Organic Park, di Kluang Johor.

Zenxin Organic Park yang terletak di Kluang, Johor, merupakan ladang organik terbuka pertama di Malaysia yang menggabungkan elemen pendidikan dan rekreasi. Ladang seluas 100 ekar ini menawarkan pengalaman unik kepada pengunjung untuk memahami kaedah pertanian mampan tanpa penggunaan baja kimia atau racun perosak.Terletak di Jalan Batu Pahat, Kluang, Johor. 

Ref: herneenazir.com

2012: HENTIAN REHAT MACHAP

Terletak antara Simpang Renggam dan Ayer Hitam, merupakan salah satu perhentian yang popular bagi pengembara. Machap terletak dalam daerah Kluang, Johor. 

Saya masih ingat, R&R Machap pernah bergelut dengan masalah lalat yang sangat serius. Saya tidak pasti keadaannya masa kini (2026).

Kami singgah di sini ketika dalam perjalanan untuk Program "Johor Heart Week 2012" yang berlansung di AEON Tebrau City, Johor Bahru dari 21-26 Februari 2012.

2012: PEJABAT JABATAN PERPADUAN NEGARA DAN INTEGRASI NASIONAL, KLUANG, JOHOR

Pada 10 Mei 2012 saya dan rakan sekerja telah menghadiri Mesyuarat Penyelarasan Program di Jabatan Perpaduan Negara dan Integrasi Nasional di Kluang, Johor.

2012: SJK (CINA) CHONG HWA II, KLUANG, JOHOR

Kempen "Go Red for Women" anjuran Yayasan Jantung Malaysia telah dijalankan di S.J.K (Cina) Chong Hwa II di Daerah Kluang , Johor dengan Kerjasama Jab. Perpaduan Negara dan Integrasi Nasional Kluang Johor dan Pejabat Kesihatan Daerah Kluang pada 9 June 2012. Seramai 94 orang telah menjalani ujian Saringan Kesihatan sepanjang hari kempen dijalankan. 

Semasa Program ini kami menginap di Chinatown Hotel yang terletak berhadapan dengan Dewan. 

2013: KLUANG MALL

Yayasan Jantung Malaysia bersama Kluang Mall Management menganjurkan Program Minggu Jantung Kluang 2013 pada 8 hingga 10 November 2013 bertempat di Ruang Legar, Kluang Mall, Kempen ini mendapat kerjasama dari Lions Club of Kluang dengan bantuan tenaga jururawat dari Kluang Utama Specialist Hospital dan Pejabat Kesihatan Daerah Kluang.

Seramai 321 orang telah menjalani Ujian Saringan Kesihatan selama 3 hari kempen ini dijalankan.

Extreme Boutique Hotel yang terletakdi Jalan Intan 1/1, Taman Intan, Kluang, Johor, lebih kurang 3.5 km dari Kluang Mall. 

2014: KAHANG, JOHOR

Yayasan Jantung Malaysia telah mengadakan Program Komuniti di SJK (Cina) Kahang pada 21 Disember 2014 dengan kerjasama The Lions Clubs of Kluang, Johor. Seramai 109 orang pelajar dan guru membuat pemeriksaan kesihatan pada hari tersebut. 

Rujuk: 2014 - Johor: Pontian, Batu Pahat, Kahang dan Kluang

Kahang adalah sebuah pekan di Kluang, Johor, Malaysia. Ia terutamanya terkenal sebagai perhentian yang akhir sebelum menuju pada Taman Negara Endau-Rompin. Taman Negara terletak dua jam dari bandar, dihubungkan oleh satu unjuran panjang jalan raya. Kahang terkenal dengan makanan eksotik restoran-restoran yang menyediakan daging haiwan yang dilindungi, termasuk daging harimau.

Mega 68 Hotel yang terletak di Kluang, Johor dimana kami menginap semasa program di Kahang. 

2015: DEWAN JUBLI INTAN, KLUANG

Pada 4 Januari 2015, lokasi ini telah menjadi tempat berlangsungnya program Community Johor 2015. Sebagai sebahagian daripada inisiatif ini, Yayasan Jantung Malaysia (YJM) telah mengadakan sesi pemeriksaan kesihatan jantung untuk orang awam.

Hj Zulheimy Maamor

Lembah Keramat, K.L

9 Mei 2026:  1.51 p.m

FOTO KENANGAN : JOHOR BAHRU

Johor Bahru banyak meninggalkan kenangan manis bagi saya. Kali pertama menjejak kaki ke Johor Bahru ialah pada tahun 1981 apabila saya mendapat arahan bertukar tugas ke KD Ganas di Woodlands, Singapura. 

Saya bersama rakan menaiki keretapi dari Ipoh ke Johor Bahru, sebelum dibawa dengan Trak tentera ke Woodlands. Kami turun di Stesen Keretapi Johor Bahru.

Foto kenangan Stesen Keretapi Johor Bahru yang lama dan juga Flat Lumba Kuda yang telah dirobohkan untuk memberi laluan kepada pembangunan CIQ Comples di Johor Bahru.

CIQ Complex dahulunya adalah Flat Lumba Kuda JB

Johor Bahru tahun 1981

2012: JUSCO CITY JB

Kenangan ketika mengendalikan program Pemeriksaan Kesihatan di JUSCO Tebrau City (Sekarang AEON Tebrau City) di Johor Bahru dari 21-26 Februari 2012

Blog : 2012: AEON TERBRAU CITY

2013: MAKTAB SULTAN ABU BAKAR JB

Program Kesihatan Peringkat Sekolah di Maktab Sultan Abu Bakar, Johor Bahru pada 16-17 April 2013. Dulu dikenali dengan nama English College (EC) ditubuhkan pada 21 Mac 1914.

Hotel CIQ di Tanjung Puteri Johor Bahru dimana kami menginap, terletak di Jalan Lumba Kuda, Tanjung Puteri, Johor Bahru

Foto ini diambil dari Hotel CIQ Johor Bahru

2013 : AEON BUKIT INDAH, JB

Program Minggu Jantung di AEON Bukit Indah, Johor Bahru dari 7-9 Jun 2013.

Princeton Hotel dimana kami menginap ketika Program di AEON Bukit Indah yang terletak di Jalan 15/2 Bukit Indah, Johor Bahru. Jaraknya lebih kurang 500 meter dari AEON Mall Bukit Indah. 

Kenangan Pasaraya TESCO yang kini dijenamakan semula sepenuhnya kepada Lotus's Store (Malaysia) Sdn Bhd pada 2021. 

SUNWAY COLLEGE JOHOR BAHRU (2016/2017/2018)

Foto kenangan 3 tahun berturut-turut buat program Kesihatan di Sunway College Johor Bahru, pada 2016, 2017 dan 2018.

Sunway College adalah sebahagian daripada Sunway Education Group dan ditubuhkan pada tahun 2004.

2016:Sunway College

2017: Sunway College

2018: Sunway College

 2017: Vistaria Hotel dimana kami menginap

2017: Prince 33 Hotel di Taman Mount Austin, JB

2018: Vistaria Hotel, disini kami menginap

2016: TAMAN PLENTONG UTAMA

Plentong adalah sebuah daerah di Johor Bahru yang merangkumi Permas Jaya dan Pasir Gudang. Ia bermula sebagai penempatan Kangchu yang dikenali sebagai Tey Chu Kang pada tahun 1859. Pemeriksaan Kesihatan dijalankan oleh Yayasan Jantung Malaysia pada 15 Oktober 2016. 

Rooms Boutique Hotel di Jalan Rosmerah , Taman Johor Jaya,J.B. Disini kami menginap ketika program dijalankan.

2017: AEON TEBRAU CITY

Saya dan rakan sekerja menghadiri mesyuarat Penyelarasan Program di AEON Tebrau City pada 7 Februari 2017. 

2017: ERICA HOTEL & JB SENTRAL

Pada 16 April 2017, saya dan 2 orang kakak saya (Kakngah & Kaklang) menginap di Erica Hotel yang terletak di Tanjung Puteri, Johor Bahru. Kami dalam perjalanan untuk menziarahi Bapa Saudara kami (Pak Usu) yang menetap di Clementi Avenue di Singapura. Kami akan ke sana pagi esok menaiki keretapi dari JB Sentral.

JB Sentral adalah hub pengangkutan bersepadu utama di Johor Bahru yang menghubungkan Malaysia dan Singapura. Ia berfungsi sebagai terminal keretapi, stesen bas dan pintu masuk utama ke Kastam, Imigresen dan Kuarantin. 

Pemandangan di hadapan Hotel Erica dimana kami menginap. Suasana meriah diwaktu malam di Tanjung Puteri, Johor Baru. Dengan kehadiran Food Trucks di hadapan hotel memudahkan kami untuk mencari makan malam. 

Kawasan ini sememangnya terkenal sebagai tempat santai pada waktu malam bagi warga JB dan pelancong.

2017/2018: AEON PERMAS JAYA

Program Heartweek di AEON Permas Jaya pada 1-5 November 2017 dan 14-18 November 2018. 

1. 2017 - AEON PERMAS JAYA
2. 2018 - AEON PERMAS JAYA

Bandar Baru Permas Jaya adalah merupakan kawasan perindustrian dan perumahan yang terletak dalam daerah Plentong, Johor Bahru dan di bawah pentadbiran Majlis Perbandaran Johor Bahru. 

2017: AEON PERMAS JAYA

2018: AEON PERMAS JAYA

Hotel dimana kami menginap ketika program di AEON Permas Jaya.

2017: KILANG BATERI

Ketika selesai program di AEON Mall Permas Jaya pada 10.00 malam, saya dan rakan-rakan sempat singgah makan dan santai-santai di Kilang Bateri di Tampoi, Johor Bahru. Sangat popular suatu ketika dahulu yang menggabungkan konsep industri, vintaj dan urban di bawah satu bumbung. 

Asalnya dulu adalah Kilang Bateri Eveready yang telah diubahsuai untuk jadikan kawasan istirehat dan santai. 

Malangnya, ianya telah ditutup secara rasmi sekitar 2019 untuk tujuan pembangunan. 

2017: Kilang Bateri

2018: Kilang Bateri

2018: DANGA BAY, J.B

Danga Bay, dahulunya dikenali dengan Pantai Lido, suatu ketika dahulu adalah berkelah paling popular bagi warga Johor dan warga Singapura. Otai-otai Navy 80'an pasti banyak kenangan di Pantai ini. 

Laman Mahkota Istana Bukit Serene tersergam indah di pintu gerbang kediaman rasmi DYMM Sultan Johor dikenali sebagai Laman Mahkota Istana Bukit Serene. Terletak berhadapan dengan Danga Bay di Jalan Straits View.

Hj Zulheimy Maamor

Lembah Keramat,K.L

8 Mei 2026: 10.42 p.m

PEJABAT WARTA KINTA, IPOH, PERAK

Imej yang anda kongsikan menunjukkan bekas pejabat akhbar Warta Kinta yang terletak di Jalan Datoh, Ipoh, berhampiran Masjid Paloh. Bangunan ini merupakan sebahagian daripada deretan rumah kedai yang dibina pada tahun 1912 di atas tanah milik Toh Puan Sharipah Duakap. 

Berikut adalah beberapa fakta penting mengenai bangunan dan akhbar ini:

• Penerbitan Akhbar: Warta Kinta mula diterbitkan pada 24 Disember 1937 dan merupakan akhbar harian berbahasa Melayu pertama yang diterbitkan di Negeri-negeri Melayu Bersekutu.
• Tokoh Terlibat: Tokoh politik dan sasterawan tersohor, Ahmad Boestamam, pernah berkhidmat sebagai wartawan di sini pada sekitar tahun 1937-1938.
• Kepentingan Sejarah: Ia asalnya dicetak dalam tulisan Jawi oleh Persama Press, Pulau Pinang, sebelum dicetak sendiri oleh Warta Kinta Press Co. di Ipoh. Akhbar ini memainkan peranan besar dalam menyedarkan masyarakat Melayu pada waktu itu tentang isu pendidikan dan sosial.
• Keadaan Semasa: Bangunan bernombor 5 ini kini berada dalam keadaan usang dan terbiar serta ditumbuhi tumbuh-tumbuhan liar, namun ia tetap dianggap sebagai monumen penting dalam sejarah kewartawanan di Perak. 

Anda boleh melihat lokasi ini dengan lebih dekat melalui Google Maps atau membaca lebih lanjut mengenai sejarahnya di portal warisan seperti Ipoh Echo atau Penang Travel Tips.

Rujukan:

1. Sinar Harian: Kisah Boestmam dan rumah No. 5
2. Ipoh Echo : The Old Building on Datoh Street holds the long history of Ipoh.
3. Penang Travel Tips : Former Warta Kinta Newspaper office .

C&P

5 Mei 2026: 8.18 p.m

BUNYI PERABOT MALAM-MALAM SEBAB GANGGUAN HANTU?

Oleh: Helmi Effendy II

Antara kisah hantu yang sangat terkenal aku baca kat media sosial ini ialah tentang bunyi seperti perabot ditarik atau digeser di ruang tamu, tetapi bila diperiksa, semuanya kekal di tempat asal? Atau bunyi tu boleh datang daripada tingkat atas, dan bila disemak keesokan harinya, rupa-rupanya rumah tu tak berpenghuni?

Ada pula yang mendengar bunyi seperti orang main guli, biji-biji kecil bergolek di atas lantai. Fenomena ini sering dikaitkan dengan kehadiran makhluk halus, namun sebenarnya terdapat penjelasan saintifik yang sangat logik.

Punca utama bunyi misteri ini adalah proses thermal expansion and contraction. Pada waktu siang, perabot kayu, lantai, dinding konkrit, dan paip air menyerap haba lalu mengembang sedikit. Apabila malam menjelang dan suhu menurun, bahan-bahan ini mengecut semula. Pergerakan mikroskopik inilah yang menghasilkan bunyi "krek", "tuk", atau bunyi geseran seperti sesuatu sedang ditarik di atas lantai.

Bunyi seperti orang main guli pula sering berpunca daripada paip air dalam dinding atau siling. Fenomena yang dipanggil water hammer berlaku apabila aliran air berhenti mengejut, menyebabkan getaran dalam paip yang berbunyi seperti ketukan atau biji-biji bergolek. Selain itu, haiwan kecil seperti tikus atau cicak yang berlari di ruang siling juga boleh menghasilkan bunyi serupa, terutama apabila mereka menggugurkan biji-bijian atau najis kering.

Perabot kayu dan lantai parket sangat sensitif terhadap perubahan kelembapan udara. Pada waktu malam, kelembapan biasanya meningkat menyebabkan kayu menyerap lembapan dan bergerak sedikit. Sambungan-sambungan kayu yang bergeser inilah yang sering berbunyi seperti perabot ditarik.

Pada siang hari, bunyi-bunyi kecil ini tertelan oleh hingar trafik, bunyi kipas, televisyen, dan aktiviti harian. Apabila semua orang tidur dan persekitaran sunyi sepi, telinga kita menjadi lebih sensitif. Bunyi yang sama pada waktu siang menjadi lebih jelas dan menakutkan pada waktu malam.

Dan fenomena-fenomena ini sebenarnya antara perkara sains yang seringkali disalahfaham sebagai angkara Jin dan Setan, Hantu dan Mambang, padahal ada penjelasan sains disebaliknya. Sebab tu kami kat The Patriots terbit buku SAINS BUKAN SIHIR menjelaskan banyak fenomena-fenomena serupa, supaya kita mencari penjelasan sains disebalik setiap fenomena paranormal yang kita hadapi.

Makanya, anda boleh beli di laman web Patriots buku SAINS BUKAN SIHIR, ada diskaun RM5.00 untuk pembeli terawal: https://shorturl.at/5rsPC

C&P

5 MEI 2026: 7.05 P.M

HARI TERBUKA ARMADA TLDM 2026

Alhamdulillah pada 2 Mei 2026, saya bersama isteri ikut serta Kaklang (Kakak saya) dan Ipar saya bertolak dari rumah kakak saya di Bandar Tasik Puteri,Rawang jama 7.00 pagi menuju ke Lumut, Perak untuk menghadiri Hari Terbuka Armada TLDM di Pengkalan TLDM, Lumut, Perak. 

Sebagai Bekas anggota TLDM, sudah tentu saya amat teruja untuk kembali ke Pangkalan TLDM Lumut dimana saya pernah bertugas dan Berkhidmat di Kapal-Kapal TLDM yang berpangkalan di Lumut.

Kali terakhir di Pengkalan ini ialah pada 1995 sewaktu memulangkan pakaian seragam TLDM di Stor Pakaian. 

Ketika melalui terlihat sebuah stesen Minyak yang jarang dilihat dan kemungkinan ada yang tidak sedar akan kewujudannya di negara kita. 

Sebenarnya Stesen Minyak Five mula diperkenalkan secara rasmi pada March 2020 iaitu ketika negara kita dilanda wabak pandemik COVID-19. Stesen minyak yang pertama dibuka di Kalumpang, Selangor pada tahun 2020. Syarikat ini diuruskan oleh FIVE Petroleum Malaysia Sdn Bhd. 

Kami singgah bersarapan pagi di sebuah gerai di Sekinchan, Selangor. Sebenarnya ini kali kedua saya pernah singgah bersarapan disini pada 2015 ketika dalam perjalanan ke Lumut untuk percutian keluarga di Marina Cove, Lumut. 

Zulheimymaamor > 2015: Family Trip - Lumut, Perak

Ketika sampai Pekan Lumut, mengimbau kembali kali pertama saya jejak kaki di pekan ini tahun 1980 ketika menjalani latihan rekrut Pengambilan 139/80 dari Januari 1980 hingga Jun 1980. Lumut memanglah sudah tidak asing bagi saya.

Lumut, bandar yang terletak di daerah Manjung, kira-kira 84 km dari Ipoh. Bandar ini sinonim dengan identitinya sebagai bandar maritim dan pintu masuk utama ke Pulau Pangkor. 

Menurut catatan orang Perak nama Lumut asalnya adalah Tanah Merah dibuka oleh Raja Ungku Busu pada abad ke 17. Bandar Lumut telah diisytiharkan sebagai Bandar Tentera Laut, Pelancongan dan Maritim pada 2009. 

Rujuk : Tourism Malaysia

Semasa melalui premis ini dalam pengkalan TLDM Lumut, saya terkenang kembali zaman 80 an dulu, bangunan ini dulu pernah menjadi Mini Shopping Complex ditubuhkan secara rasmi pada 1 Julai 1983 (tarikh sama PERNAMA (Perwira Niaga Malaysia) ditubuhkan...

Veteran TLDM 80 an pasti ingat Shopping Complex Mini ini... sekarang adalah Mutiara Armada (saya tak pasti akan fungsinya sekarang)

Kuarters TLDM sekarang semakin cantik dan tersusun berbanding semasa saya tiba pada 1980 dahulu.

Rujuk: zulheimymaamor : Sejarah Pengkalan TLDM Lumut

Kami memasuki Pengkalan TLDM Lumut melalui Gate 2 berhampiran Telok Muroh. Kami terus mencari kawasan untuk parkir, keadaan Jem teruk dari pintu masuk lagi. Kami mula-mula parking di Kompleks Sukan TLDM dan kemudian turun ke bawah untuk menunggu Bas TLDM yang akan membawa pengunjung ke Jeti TLDM. Namun setelah hampir lama menunggu, dan tiada bas yang berhenti mengambil penumpang, akhirnya kami mengambil keputusan untuk balik ke kereta dan cari parking sendiri berhampiran. Puas jugalah pusing banyak kali tidak ada parking yang kosong. Akhirnya dapat juga parking, itulah berkatnya bersabar, in sya Allah Allah permudahkan.

Kompleks Sukan TLDM

Disinilah berlakunya tragedi menyedihkan pada tahun 2024 dimana 2 buah pesawat TLDM iaitu pesawat HOM dan pesawat Fennec bertembung pada 23 April 2024 yang mengorbankan 10 anggota TLDM....

Al Fatihah kepada mereka-mereka yang terkorban....

Jeti TLDM Lumut - foto terkini (2026) dan foto Jeti Lumut pada tahun 1980, ketika saya menjejak kaki ke pengkalan ini untuk menjalani latihan rekrut dari January - Jun 1980, dan kemudian meneruskan kursus cawangan komunikasi dari Jun hingga Disember 1980.

Pada tahun 1980, Jeti TLDM Lumut belum siap sepenuhnya dan belum ada lagi kapal-kapal TLDM bertambat di Jeti ini....

Kami terpaksa berjalan kaki dari parking ke Jeti Kapal yang boleh tahan juga jauhnya, tapi semangat ingin melihat kapal-kapal TLDM menghilangkan keletihan menempuh perjalanan.

Antara kapal-kapal TLDM yang berada di Jeti ketika itu ialah sebuah kapal yang legend dalam TLDM iaitu KD Hang Tuah (F76). Kapal ini yang merupakan bekas kapal Tentera Laut British , HMS Mermaid telah berkhidmat dengan TLDM sejak 1977. Ia merupakan kapal kedua dengan nama KD Hang Tuah selepas kapal Frigate pertama KD Hang Tuah (F433) iaitu bekas HMS Loch Insh dilucutkan tauliah. 

KD Hang Tuah (F76) dilucutkan tauliah pada 3 Disember 2025 setelah 48 tahun berkhidmat dengan TLDM. 

Antara kenangan saya bersama KD Hang Tuah ialah pada tahun 1985 ketika saya berkhidmat dengan KD Mutiara (A255) yang pada tahun itu telah belayar bersama KD Hang Tuah ke India dan Republic of Maldives. 

KD Mahamiru (M11) adalah kapal Penyapu Ranjau Utama milik TLDM dari 26th Mine Countermeasure Vessel (MCMV) Squadron. Ditauliahkan pada 11 Disember 1985 di La Spezia, Italy, direka khusus untuk mengesan, mengenal pasti dan memusnahkan periuk api laut. 

Rujukan: Wikipedia : Senarai Kapal Tentera Laut DiRaja Malaysia. 

Bot tempur Kelas Fast Intercepter Craft (FIC) G2000 MK II dibina oleh syarikat tempatan, Gading Marine Industry (M) Sdn Bhd dan digunakan oleh TLDM dalam operasi pemintasan berkelajuan tinggi serta rondaan Maritim. Bot ini mampu mencapai kelajuan melebihi 50 knot (kira-kiran 92 km/jam).

Aktiviti "Boat Rides": Selain menonton, orang ramai juga berpeluang merasai sendiri pengalaman menaiki bot melalui aktiviti boat rides yang disediakan khas untuk pengunjung.

KD Laksamana Hang Nadim (F134), kapal Korvet Kelas-Laksamana adalah sebahagian dari sekuadron ke 24 Korvet (24th Corvette Squadron). Dibina di Italy dan ditauliahkan dalam TLDM pada 28 Julai 1997. Dinamakan sempena nama seorang Laksamana di zaman Kesultanan Melayu Melaka. 

KD KASTURI (FSG 25) dari Sekuadron Korvet ke 22 bersama KD Lekir (FSG 26) telah ditauliah di Kiel, Germany pada 15 Ogos 1984. 

Saya dan isteri serta kakak saya mengambil peluang untuk melawat kapal KD Kasturi, disebabkan kapal KD Lekir masih belum tiba di Lumut, saya pun ambil keputusan melawat KD Kasturi kerana KD Kasturi adalah "Sister Ships" kepada KD Lekir, mempunyai bentuk yang sama dan dari sekuadron yang sama.

Terima kasih anak-anak kapal KD Kasturi kerana telah melayan kami dengan baik dan mesra, tambah pula apabila mereka dapat tahu saya adalah ex-crew KD Lekir, kira saya ni otai mereka jugalah....

Kapal KD Lekir (FSG 26) tiba di Pengkalan TLDM Lumut pada hari Ahad 3 Mei 2026 setelah 2 bulan (26 Februari - 3 Mei 2026) terlibat dalam Misi Lekir Australia Deployment 2026 (LEAD 2026). Ia merupakan operasi Maritim Antarabangsa yang melibatkan aset TLDM iaitu KD Lekir. 

KD Lekir telah belayar merentasi 7 perairan utama termasuk Laut Jawa, Laut Timor dan Lautan Hindi. Walaupun telah berusia 42 tahun, KD Lekir terbukti masih berkeupayaan tinggi selepas berjaya mengelilingi benua Australia dan menempuh ombak setinggi lima hingga tujuh meter di Great Australian Bight dan Great Barrier Reef. 

mengelilingi benua Australia setelah kali pertama dilakukan pada 1991 oleh KD Lekir bersama KD Mahawangsa. Saya terlibat dalam pelayaran tahun 1991 ketika bersama KD Lekir. 

Rujuk: 

1. KD LEKIR: NEW ZEALAND IRFR 1991
2. KD LEKIR : AUSTRALIA 1991

Antara booth yang kami lawati ialah Booth PUSMAS dan di booth ini saya berkesempatan bertemu dengan ahli-ahli Peminat Sejarah Pahlawan, baru saya tahu rupanya ada Facebook Peminat Sejarah Pahlawan. Mereka ini memperagakan pakaian seragam Tentera Laut yang lama dan baru dan juga pakaian seragam Tentera Laut U.S. 

Di Hari Terbuka Armada (HTA) 2026 yang berlangsung di Pangkalan TLDM Lumut, persembahan bot tempur merupakan antara tarikan utama yang mempamerkan ketangkasan dan aset maritim negara.
Pengunjung berpeluang menyaksikan Manuvra Bot Tempur yang menunjukkan kelajuan dan kecekapan pengendalian bot dalam situasi operasi.
Persembahan ini sering melibatkan penggunaan bot tempur laju bersama pasukan PASKAL dalam demonstrasi menyelamat tebusan dan memintas kapal musuh.

Di Hari Terbuka Armada (HTA) 2026, pengunjung berpeluang mendapat khidmat Pemeriksaan Kesihatan percuma dikendali oleh 95 Hospital Angkatan Tentera Lumut, Perak.

Kelihatan dalam foto abang ipar saya sedang menjalani pemeriksaan kesihatan. Saya tidak membuat pemeriksaan kerana saya saja buat appointment dengan HAT Tuanku Mizan bulan lepas. 

Turut dijemput mengadakan pameran ialah unit-unit dari Tentera Darat seperti Rejimen Renjer Diraja, Kor Artileri Diraja dan Kor Armor Diraja yang membawa aset-aset masing-masing. Saya diberitahu oleh anggota bertugas mereka adalah dari Kem Lapangan Terbang Sungai Petani, Kedah. 

Pelbagai agensi-agensi Kerajaan dan Swasta turut diundang pada tahun ini dan membuka booth masing. Antara yang saya sempat ingat dan ada yang sempat saya lawati ialah Pasukan Polis Marin, JHEV, Jabatan Penjara, Kementerian Pendidikan Tinggi, UPNM dan banyak lagi yang saya tidak berapa ingat. 

Antara cenderahati yang saya bawa pulang ialah Jockey Cap KD Lekir, kerana saya adalah bekas anak-kapal KD Lekir, sudah tentu ini membawa suatu kenangan bagi saya yang pernah berkhidmat di atasnya.

Statistik jumlah pengunjung... terbaik TLDM

Dalam perjalanan pulang ke Kuala Lumpur kami singgah dulu untuk beli sedikit cenderahati untuk dibawa pulang di Kedai Hasil Laut Jamilah di Jalan Titi Panjang, Damar Laut,Lumut, Perak. Kedai ini terletak di hadapan Blue Bay Resort Lumut.

Blue Bay Resort Lumut dihadapan kedai Hasil Laut Jamilah. Saya ada kenangan di Resort ini dimana saya pernah menginap di sini tahun 2012 ketika Program Kesihatan di Pulau Pangkor. 

Kami meneruskan perjalanan ke Kuala Lumpur tapi singgah makan Malam dulu di Restoran M.Gulam di Kampung Sungai Ranggam di Teluk Intan, Perak.

Selesai makan baru kami meneruskan perjalanan ke rumah kakak saya di Bandar Tasik Puteri dimana saya dan isteri mengambil keputusan untuk bermalam di rumah kakak saya sebelum pulang ke Lembah Keramat esok paginya. Rancangan asal kami nak terus balik ke Lembah Keramat, tapi disebabkan kepenatan kami tangguh untuk balik esok. 

Sesungguhnya ini adalah satu lawatan bermakna terutama bagi saya bekas anggota TLDM yang telah 30 tahun meninggalkan perkhidmatan TLDM... sangat teruja bila dapat menjejak kaki kembali di tempat dimana saya pernah bertugas suatu ketika dahulu.... walaupun penat kerana terpaksa berjalan jauh dari tempat Parking ke Jeti TLDM ditambah dengan cuaca panas yang membahang, namun itu semua tidak menjadi halangan bagi saya untuk turut serta dalam HTA 2026 kerana lepas ini belum pasti saya dapat hadir lagi...in sya Allah jika diizinkan Allah, saya pasti akan sampai kembali....

Akhir kata Syabas TLDM..... anda memang terbaik..... 

Hj Zulheimy Maamor

Lembah Keramat, K.L

5 Mei 2026: 3.20 a.m