Saturday, 23 May 2026

FOTO KENANGAN: KUALA PILAH, N.SEMBILAN

Kuala Pilah merupakan sebuah daerah bersejarah dan pusat kebudayaan penting yang terletak di tengah-tengah Negeri Sembilan, Malaysia. Daerah ketiga terbesar di negeri ini terkenal dengan jolokan "Bandar Diraja" kerana menempatkan bersemayamnya institusi diraja Negeri Sembilan di Seri Menanti, serta menjadi kubu kuat pegangan Adat Perpatih.

1995: KUALA PILAH
Foto kenangan ketika saya bersama keluarga menghadiri majlid perkahwinan sepupu kami di Kg. Juasseh di Kuala Pilah. 


2013: KG. MAMPAS, TERACI, KUALA PILAH
Pada 2 Jun 2013 saya dan keluarga telah menghadiri Majlis perkahwinan saudara sebelah isteri saya di Kg.Mampas, Teraci, K.Pilah. 
Kampung Mampas merupakan sebuah perkampungan tradisional Melayu dan pertempatan Orang Asli yang terletak di Mukim Teraci di daerah Kuala Pilah, Negeri Sembilan. 


Ketika dalam perjalanan dari Kuala Lumpur ke Kuala Pilah

Sebelum sampai ke Kg.Mampas, melalui beberapa kawasan dan daerah di Kuala Pilah



Masjid DiRaja Tuanku Munawir merupakan sebuah institusi keagamaan bersejarah yang amat penting terletak di Bandar DiRaja Seri Menanti, Kuala Pilah. N.S. 
Tapak asal masjid in terletak di Tanjung Beringin. Ia dibina pada tahun 1885 di atas tanah yang diwakafkan oleh Yam Tuan Tuanku Muhammad Shah.
Struktur bangunan konkrit yang ada sekarang mula dibina dan sipa pada tahun 1964. Diasaskan dan dirasmikan oleh Almarhum DYMM Tuanku Munawir, Yang DiPertuan Besar Negeri Sembilan yang ke-9. 
Bersebelah dengan masjid ini terdapat Makam Di Raja Seri Menanti, yang menjadi tempat persemadian kerabat diraja Negeri Sembilan. 


Muzium Diraja Istana Lama Seri Menanti merupakan khazanah seni bina Melayu lama yang bertempat di Seri Menanti, Kuala Pilah, N.Sembilan.Istana kayu ini dibina antara tahun 1902 hingga 1908 bagi menggantikan istana Pulih yang telah dibakar oleh tentera Inggeris. 


Dua contoh Batu yang pertama (bawah kiri) adalah replika batu yang mengambil contoh batu asal yang terdapat di Kacamantan Lima Kanun Batu Sangkar, Sumatera Barat, Indonesia. Batu ini dikatakan terdapat bekas tikaman keris oleh Dato Perpatih Nan Sebatan sebagai tand sumpah setia perdamaian yang mengakhiri persengketaan dalam sistem Adat Perpatih. 
Manakalah batu Kasur (Batu Timbang) pada foto kanan bawah, berdasarkan bentuk asal di Sumatera Barat, Indonesia.Batu ini digunakan sebagai batu ujian untuk anak-anak raja dan mereka mesti lulus sebelum ditabalkan menjadi Raja di N. Sembilan. Bakal Raja harus tidur selama 7 hari 7 malam di atas batu ini yang dilapik dengan daun jelatang yang sangat gatal disamping gangguan – gangguan lain. Raja Melewar dikatakan Raja pertama menjalani ujian ini.


Dalam perjalanan pulang dari program Kesihatan di Felda Palong, kami singgah menjamu selera di Cendol Joseh, di Ulu Bendul, Kuala Pilah. Lebih dikenali sebagai Cendol D'Ulu Bendol merupakan salah satu port cendol durian dan masakan kampung yang sangat popular di Ulu Bendul. 
Antara yang popular di sini ialah Cendol Durian Tempurung, cendol yang dihidangkan dalam tempurung kelapa asli. Manakan hidangan yang menjadi pilihan di sini ialah Masak Lemak Cili Api Daging Salai, Ikan Patin atau Baung Tempoyak Temerloh, Mee Goreng serta Bihun Sup. 



Ketika dalam perjalanan  ke Kampung Dioh Kecil di Kuala Pilah, kami singgah makan tengahari di Zaini Salai House, destinasi makan tengahari masakan kampung yang sangat ikonik dan popular di Ulu Bedul, Kuala Pilah. Saya tak lepas peluang merasa masakan Gulai Daging Salai masak lomak Cili Api. Kebetulan saya memang ada darah Negeri Sembilan sebelah ayah, masak lomak cili api memang favourite saya. 





Program Kesedaran Penyakit Jantung Peringkat Komuniti berlansung di Kampong Dioh Kecil di Kuala Pilah, Negeri Sembilan pada 8 April 2018. 


Kenangan ketika saya dan isteri berserta Ibu Mertua dan adik Ipar saya dalam perjalanan ke Kampong Mampas, Teraci, di Kuala Pilah untuk menghadiri Majlis Perkahwinan saudara sebelah isteri saya. Kami singgah bersarapan pagi di sebuah warung yang saya tak ingat di mana.


Bila sebut Bukit Putus, macam-macam cerita yang kita dengar. Jalan Lama Bukit Putus (Laluan Persekutuan 361) merupakan laluan pergunungan bersejarah sepanjang 6.8 km menghubungkan Seremban dan Kuala Pilah di Negeri Sembilan. Dahulunya dibina pada era zaman Kolonial British sekitar tahun 1920'an, jalan berliku ini sangat terkenaldengan 32 selekoh tajam yang digelar "Jalan Ular".
Disini pernah berlaku satu peperangan tahun 1875 antara pasukan pimpinan Yamtuan Antah menentang British.
Pengalaman saya pernah melalui jalan berliku ini ialah ketika menghadiri mesyuarat di Hotel Era di Bahau, Negeri Sembilan sekitar 2005. Saya bertolak sebelah petang melalui jalan ini (jalan baru belum siap lagi ketika). Mesyuarat bermula jam 5 petang dan berakhir sekitar jam 9 malam. Selepas mesyuarat ada jamuan makan di hotel. Makan-makan dan sembang jam sudah pukul 11 malam. Semua anggota Committee menginap di hotel hari itu, tapi saya terpaksa juga pulang malam itu kerana ada hal keluarga keesokan harinya. Bayangkan saya memandu sekitar jam 11.45 malam berseorangan melalui jalan Bukit Putus ini....
Seram sejuk rasanya kerana tidak banyak kereta masa tu...jalan sunyi sepi... sekali sekala adalah lori yang lalu....
Syukur Alhamdulilah, saya selamat sampai ke rumah saya di Kuala Lumpur sekitar jam 1.30 pagi.... tiada apa-apa yang berlaku sepanjang perjalananan...

Hj Zulheimy Maamor
Lembah Keramat, K.L
23 Mei 2026: 12.54 a.m

PERLEMBAGAAN MELAYU - TUNKU AMINAH

Oleh Tunku Azizah Aminah Maimunah Iskandariah binti Almarhum Sultan Iskandar Al-Haj
SUDAH terlalu lama sejarah pemerintahan Melayu dilihat melalui lensa kolonial. Kita diajar untuk mempercayai bahawa perlembagaan, etika pemerintahan, dan kedaulatan undang-undang hanya muncul bersama pentadbiran kolonial dan negara bangsa moden.
Namun, berabad-abad sebelum campur tangan penjajah, alam Melayu telah pun membangunkan tradisi ketatanegaraan dan perlembagaan yang tersendiri, berakar daripada Islam, keadilan, akhlak dan tata kelola pemerintahan.
Buktinya terletak dalam Hukum Kanun Melaka (HKM), Hukum Kanun Pahang (HKP), serta khazanah persuratan politik Melayu seperti Taj al-Salatin, Bustan al-Salatin dan karya-karya Raja Ali Haji mengenai ketatanegaraan dan pemerintahan.
Ditulis di Bumi Melayu, oleh orang Melayu, dalam bahasa Melayu, menggunakan tulisan Jawi Melayu, karya-karya ini memperlihatkan sesuatu yang luar biasa, orang Melayu telah pun membicarakan etika perlembagaan, seni pemerintahan, keadilan, akauntabiliti dan kepimpinan bermoral lebih 500 tahun dahulu.
Kesemua karya ini membentuk suatu kesinambungan tradisi intelektual Melayu yang merentasi berabad-abad sejarah.
HKM dan HKP bukan sekadar himpunan hukuman atau titah diraja. Ia merupakan kerangka undang-undang dan perlembagaan yang menyeluruh, mengatur soal pemerintahan, perdagangan, hal ehwal maritim, percukaian, tatacara kehakiman, kekeluargaan, diplomasi dan etika masyarakat.
Lebih penting lagi, manuskrip-manuskrip ini sentiasa mengingatkan bahawa kuasa merupakan suatu amanah yang dikurniakan oleh Allah.
Di sebalik semua manuskrip ini, satu mesej sentiasa diulang, Sultan sebagai khalifah bertanggungjawab di hadapan Allah.
Sultan tidak pernah digambarkan sebagai pemerintah zalim yang bebas bertindak menurut kehendak peribadi. Sebaliknya, baginda terikat dengan hukum Allah, syariah dan tanggungjawab moral. Keadilan bukan pilihan, tetapi kewajipan.
Sultan diingatkan supaya memerintah dengan adil, menghindari kezaliman, melindungi rakyat, memelihara agama dan pembela rakyat. Begitu juga dengan pembesar-pembesar, mereka merupakan sebahagian daripada sistem pemerintahan yang mempunyai tugas dan tanggungjawab etika yang jelas.
Lebih mengagumkan ialah dimensi moral yang terkandung dalam manuskrip-manuskrip ini. Sultan menasihati para pembesarnya dan para pembesar pula menasihati Sultan. Raja tidak dilihat semata-mata sebagai pewaris takhta, tetapi pemegang amanah yang suci.
Manuskrip-manuskrip ini berulang kali menekankan sifat-sifat yang wajib ada dalam pemerintahan, keikhlasan, kebijaksanaan, kesabaran, amanah, keberanian, keadilan dan ketaatan kepada agama.
Inilah yang menjadikan manuskrip-manuskrip ini begitu luar biasa. Ia bukan sekadar memperlihatkan suatu sistem undang-undang, tetapi sebuah tamadun yang amat menitikberatkan etika perlembagaan dan moral pemerintahan.
Yang paling penting, kanun-kanun ini bukan undang-undang untuk raja semata-mata. Dari istana kepada rakyat, pemerintahan yang baik dan keadilan sentiasa menjadi keutamaan kerajaan Melayu.
Keadilan bukan sekadar tanggungjawab politik, tetapi amanah diraja yang dipikul demi kesejahteraan negeri dan rakyat jelata. Ia mengatur hubungan antara pemerintah dan rakyat, antara pembesar dan kerajaan, antara perdagangan dan moral, antara keadilan dan masyarakat.
Sebab itu tidak memadai lagi untuk kita menyifatkan HKM dan HKP sekadar sebagai “undang-undang lama”. Ia sebenarnya merupakan dokumen perlembagaan sebuah tamadun Melayu-Islam yang berfungsi.
Apakah maknanya kepada kita hari ini?
Ia membuktikan bahawa orang Melayu bukan bangsa yang tiada sistem, tiada undang-undang, atau tiada pemikiran politik. Mereka bukan masyarakat primitif yang menunggu Eropah untuk mengajar tentang pemerintahan.
Orang Melayu memiliki tradisi perlembagaan mereka sendiri yang berakar daripada Islam.
500 tahun dahulu, orang Melayu telah pun memahami bahawa pemerintahan ialah suatu tanggungjawab moral yang berkait rapat dengan iman. Islam tidak dipisahkan daripada pemerintahan, etika, atau undang-undang, menjadi asas yang mengikat semuanya.
Kerajaan difahami bukan sekadar kuasa politik, tetapi suatu amanah yang dipertanggungjawabkan di hadapan Allah.
Mungkin tragedi terbesar bukanlah manuskrip-manuskrip ini dilupakan, tetapi hikmah dan kebijaksanaan di dalamnya yang dilupakan.
Berabad-abad lamanya, nenek moyang kita meninggalkan peringatan tentang bagaimana sesebuah kerajaan harus diperintah, dengan keadilan, amanah, hikmah, kesederhanaan dan tanggungjawab di hadapan Allah.
Mereka mengingatkan Sultan agar tidak berlaku zalim, pembesar agar tidak mengkhianati amanah, hakim agar tidak meninggalkan keadilan, dan masyarakat agar tidak meninggalkan moral. Ini bukan tulisan kosong untuk kemegahan istana semata-mata.
Ia adalah panduan hidup bagi pemerintahan dan tamadun.
Hari ini, ketika masyarakat bergelut dengan rasuah, penyalahgunaan kuasa, perpecahan dan kemerosotan etika dalam kehidupan awam, mungkin jawapan yang kita cari bukanlah sesuatu yang baharu. Mungkin sebahagiannya telah pun ditulis ratusan tahun dahulu oleh nenek moyang kita sendiri.
Asas pemerintahan yang mereka bina tidak pernah lapuk ditelan zaman. Keadilan tidak menjadi usang. Kepimpinan bermoral tidak mempunyai tarikh luput. Amanah tidak pernah hilang relevannya. Prinsip-prinsip ketatanegaraan yang terkandung dalam HKM, HKP, masih sangat relevan sehingga hari ini.
Sudah tiba masanya kita kembali kepada akar kita, bukan sekadar untuk mengaguminya sebagai artifak sejarah, tetapi untuk belajar daripadanya. Manuskrip-manuskrip ini tidak seharusnya terus tersimpan di muzium atau di rak akademik semata-mata.
Ia perlu dikaji di universiti, diperkenalkan di sekolah, dibincangkan dalam institusi perundangan dan pentadbiran, serta diiktiraf sebagai sebahagian daripada asas intelektual negara ini.
Kerana manuskrip-manuskrip ini lebih daripada sekadar tinggalan masa silam. Ia adalah peringatan tentang siapa kita suatu ketika dahulu dan mungkin juga tentang siapa yang kita mampu menjadi sekali lagi.
Dari Melaka ke Pahang, ke Johor-Riau-Lingga, alam Melayu telah pun membangunkan suatu wacana ketatanegaraan dan etika perlembagaan yang canggih jauh sebelum merdeka.
Campur tangan orang asing di Tanah Melayu, mungkin telah mengganggu sistem kerajaan dan melemahkan sebahagian kesinambungan intelektual kita, tetapi ia tidak pernah memadamkan kebijaksanaan yang diwariskan oleh nenek moyang kita.
Mungkin kini sudah tiba masanya rakyat Malaysia, menemukan kembali warisan yang terlupakan ini. Kerana di dalam manuskrip-manuskrip inilah terletaknya bukti bahawa alam Melayu suatu ketika dahulu bukan sahaja memiliki kedaulatan politik, tetapi juga kedaulatan intelektual.
Dan mungkin, dengan mengingatinya semula, kita juga akan kembali mengingati diri kita sendiri.
KEBAWAH Duli Paduka Baginda Tengku Ampuan Pahang, Tunku Azizah Aminah Maimunah Iskandariah binti Almarhum Sultan Iskandar Al-Haj, Calon Ijazah Sarjana, Ketua Perlembagaan, Institut Antarabangsa Pemikiran Islam dan Tamadun, Universiti Islam Antarabangsa Malaysia (ISTAC-IIUM).
SUDAH terlalu lama sejarah pemerintahan Melayu dilihat melalui lensa kolonial. Kita diajar untuk mempercayai bahawa perlembagaan, etika pemerintahan, dan kedaulatan undang-undang hanya muncul bersama pentadbiran kolonial dan negara bangsa moden.
Namun, berabad-abad sebelum campur tangan penjajah, alam Melayu telah pun membangunkan tradisi ketatanegaraan dan perlembagaan yang tersendiri, berakar daripada Islam, keadilan, akhlak dan tata kelola pemerintahan.
Buktinya terletak dalam Hukum Kanun Melaka (HKM), Hukum Kanun Pahang (HKP), serta khazanah persuratan politik Melayu seperti Taj al-Salatin, Bustan al-Salatin dan karya-karya Raja Ali Haji mengenai ketatanegaraan dan pemerintahan.
Ditulis di Bumi Melayu, oleh orang Melayu, dalam bahasa Melayu, menggunakan tulisan Jawi Melayu, karya-karya ini memperlihatkan sesuatu yang luar biasa, orang Melayu telah pun membicarakan etika perlembagaan, seni pemerintahan, keadilan, akauntabiliti dan kepimpinan bermoral lebih 500 tahun dahulu.
Kesemua karya ini membentuk suatu kesinambungan tradisi intelektual Melayu yang merentasi berabad-abad sejarah.
HKM dan HKP bukan sekadar himpunan hukuman atau titah diraja. Ia merupakan kerangka undang-undang dan perlembagaan yang menyeluruh, mengatur soal pemerintahan, perdagangan, hal ehwal maritim, percukaian, tatacara kehakiman, kekeluargaan, diplomasi dan etika masyarakat.
Lebih penting lagi, manuskrip-manuskrip ini sentiasa mengingatkan bahawa kuasa merupakan suatu amanah yang dikurniakan oleh Allah.
Di sebalik semua manuskrip ini, satu mesej sentiasa diulang, Sultan sebagai khalifah bertanggungjawab di hadapan Allah.
Sultan tidak pernah digambarkan sebagai pemerintah zalim yang bebas bertindak menurut kehendak peribadi. Sebaliknya, baginda terikat dengan hukum Allah, syariah dan tanggungjawab moral. Keadilan bukan pilihan, tetapi kewajipan.
Sultan diingatkan supaya memerintah dengan adil, menghindari kezaliman, melindungi rakyat, memelihara agama dan pembela rakyat. Begitu juga dengan pembesar-pembesar, mereka merupakan sebahagian daripada sistem pemerintahan yang mempunyai tugas dan tanggungjawab etika yang jelas.
Lebih mengagumkan ialah dimensi moral yang terkandung dalam manuskrip-manuskrip ini. Sultan menasihati para pembesarnya dan para pembesar pula menasihati Sultan. Raja tidak dilihat semata-mata sebagai pewaris takhta, tetapi pemegang amanah yang suci.
Manuskrip-manuskrip ini berulang kali menekankan sifat-sifat yang wajib ada dalam pemerintahan, keikhlasan, kebijaksanaan, kesabaran, amanah, keberanian, keadilan dan ketaatan kepada agama.
Inilah yang menjadikan manuskrip-manuskrip ini begitu luar biasa. Ia bukan sekadar memperlihatkan suatu sistem undang-undang, tetapi sebuah tamadun yang amat menitikberatkan etika perlembagaan dan moral pemerintahan.
Yang paling penting, kanun-kanun ini bukan undang-undang untuk raja semata-mata. Dari istana kepada rakyat, pemerintahan yang baik dan keadilan sentiasa menjadi keutamaan kerajaan Melayu.
Keadilan bukan sekadar tanggungjawab politik, tetapi amanah diraja yang dipikul demi kesejahteraan negeri dan rakyat jelata. Ia mengatur hubungan antara pemerintah dan rakyat, antara pembesar dan kerajaan, antara perdagangan dan moral, antara keadilan dan masyarakat.
Sebab itu tidak memadai lagi untuk kita menyifatkan HKM dan HKP sekadar sebagai “undang-undang lama”. Ia sebenarnya merupakan dokumen perlembagaan sebuah tamadun Melayu-Islam yang berfungsi.
Apakah maknanya kepada kita hari ini? Ia membuktikan bahawa orang Melayu bukan bangsa yang tiada sistem, tiada undang-undang, atau tiada pemikiran politik. Mereka bukan masyarakat primitif yang menunggu Eropah untuk mengajar tentang pemerintahan.
Orang Melayu memiliki tradisi perlembagaan mereka sendiri yang berakar daripada Islam.
500 tahun dahulu, orang Melayu telah pun memahami bahawa pemerintahan ialah suatu tanggungjawab moral yang berkait rapat dengan iman. Islam tidak dipisahkan daripada pemerintahan, etika, atau undang-undang, menjadi asas yang mengikat semuanya.
Kerajaan difahami bukan sekadar kuasa politik, tetapi suatu amanah yang dipertanggungjawabkan di hadapan Allah.
Mungkin tragedi terbesar bukanlah manuskrip-manuskrip ini dilupakan, tetapi hikmah dan kebijaksanaan di dalamnya yang dilupakan.
Berabad-abad lamanya, nenek moyang kita meninggalkan peringatan tentang bagaimana sesebuah kerajaan harus diperintah, dengan keadilan, amanah, hikmah, kesederhanaan dan tanggungjawab di hadapan Allah.
Mereka mengingatkan Sultan agar tidak berlaku zalim, pembesar agar tidak mengkhianati amanah, hakim agar tidak meninggalkan keadilan, dan masyarakat agar tidak meninggalkan moral. Ini bukan tulisan kosong untuk kemegahan istana semata-mata.
Ia adalah panduan hidup bagi pemerintahan dan tamadun.
Hari ini, ketika masyarakat bergelut dengan rasuah, penyalahgunaan kuasa, perpecahan dan kemerosotan etika dalam kehidupan awam, mungkin jawapan yang kita cari bukanlah sesuatu yang baharu. Mungkin sebahagiannya telah pun ditulis ratusan tahun dahulu oleh nenek moyang kita sendiri.
Asas pemerintahan yang mereka bina tidak pernah lapuk ditelan zaman. Keadilan tidak menjadi usang. Kepimpinan bermoral tidak mempunyai tarikh luput. Amanah tidak pernah hilang relevannya. Prinsip-prinsip ketatanegaraan yang terkandung dalam HKM, HKP, masih sangat relevan sehingga hari ini.
Sudah tiba masanya kita kembali kepada akar kita, bukan sekadar untuk mengaguminya sebagai artifak sejarah, tetapi untuk belajar daripadanya. Manuskrip-manuskrip ini tidak seharusnya terus tersimpan di muzium atau di rak akademik semata-mata.
Ia perlu dikaji di universiti, diperkenalkan di sekolah, dibincangkan dalam institusi perundangan dan pentadbiran, serta diiktiraf sebagai sebahagian daripada asas intelektual negara ini.
Kerana manuskrip-manuskrip ini lebih daripada sekadar tinggalan masa silam. Ia adalah peringatan tentang siapa kita suatu ketika dahulu dan mungkin juga tentang siapa yang kita mampu menjadi sekali lagi.
Dari Melaka ke Pahang, ke Johor-Riau-Lingga, alam Melayu telah pun membangunkan suatu wacana ketatanegaraan dan etika perlembagaan yang canggih jauh sebelum merdeka.
Campur tangan orang asing di Tanah Melayu, mungkin telah mengganggu sistem kerajaan dan melemahkan sebahagian kesinambungan intelektual kita, tetapi ia tidak pernah memadamkan kebijaksanaan yang diwariskan oleh nenek moyang kita.
Mungkin kini sudah tiba masanya rakyat Malaysia, menemukan kembali warisan yang terlupakan ini. Kerana di dalam manuskrip-manuskrip inilah terletaknya bukti bahawa alam Melayu suatu ketika dahulu bukan sahaja memiliki kedaulatan politik, tetapi juga kedaulatan intelektual.
Dan mungkin, dengan mengingatinya semula, kita juga akan kembali mengingati diri kita sendiri.
KEBAWAH Duli Paduka Baginda Tengku Ampuan Pahang, Tunku Azizah Aminah Maimunah Iskandariah binti Almarhum Sultan Iskandar Al-Haj, Calon Ijazah Sarjana, Ketua Perlembagaan, Institut Antarabangsa Pemikiran Islam dan Tamadun, Universiti Islam Antarabangsa Malaysia (ISTAC-IIUM).

C&P
23 Mei 2026: 12.06 a.m

Thursday, 21 May 2026

THE MALAYS ARE NOT RACISTS, THEY ARE FRUSTRATED & FED UP

By Adrian Lim Chee En
21 May 2026

I have said this many times and have received a lot of condemnation from my own Chinese friends for not defending the Chinese. But I will say it again.
The Malays are not racist when the Malays vehemently oppose the recognition of UEC, oppose uncontrolled pig farming or insist the Chinese Indians read-speak-write proper bahasa Melayu.
The Malays have actually reached a boiling point, but many Chinese refuse to acknowledge this reality due to pride, ego & ignorance.
Pride & ego means that these Chinese feel that more money equals smarter, hence the Malays who have less money than the Chinese must be either stupid or lazy.
Ignorance means that these Chinese do not have any friends beyond the Chinese circle. The only time these Chinese actually speak Malay or talk to a Malay is when they talk to the Nepali guard at the condominium, or the Grab driver, or the police officer at the roadblock, or the officer at a government office. Yup. That's about it.
The Malays have been patient for a very long time. But patience does not mean ignorance.
When a small group of "Chinese fighters" try to push for UEC, protest against the closure of uncontrolled pig farming, insist that Chinese and English is more important than bahasa Melayu, you think the Malays are not aware?
The Malays are very fully aware, but sometimes choose to be patient for the sake of peace, harmony and stability.
But patience has its limits. When such limits are pushed too far, it breaks and chaos ensues.
The Chinese should also be always reminded that Malaysia has a Chinese population of less than 30%. The supermajority are the Malays.
So when a small group of people decided to be "Chinese fighters", I dont think that's wisdom. It is plain stupidity.
Even if these "Chinese fighters" are successfully convinced the entire 30% Chinese in the country to support a particular agenda, this particular agenda will never materialise.
Because for every reaction, there is a counter-reaction. It is only a matter of time before the other 70% comes back at the 30% Chinese.
What we are seeing in West Malaysia today is exactly the counter-reaction by the 70%.
Just today, I read a news of a Malay man driving recklessly, resulting in the death of an 18 year old student awaiting a chance to enter university.
I did not see a single Malay supporting the Malay reckless driver, neither did I see any Malays laughing at the Chinese family.
In fact not many Chinese are aware of this horrible accident. The Malays are more aware about it and the Malays chose to symphatise with the Chinese.
So I do not believe the Malays are racists or hate the Chinese. They are just frustrated and fed up seeing the Chinese refusing to assimilate.

C&P
21 May 2026: 7.17 p.m

FOTO KENANGAN: N.SEMBILAN: GEMAS & GEMENCHEH

1995: GEMENCHEH, N.SEMBILAN
Kenangan ketika menghadiri Majlis Perkahwinan anak sepupu saya di FELDA Bukit Rokan Utara, Gemencheh, N.Sembilan pada tahun 1995. 
Gugusan FELDA Bukit Rokan merupakan salah satu kawasan tanah rancangan di Negeri Sembilan. Ia terletak di bawah FELDA Wilayah Raja Alias. 
FEKDA Bukit Rokan Utara diteroka pada tahun 1969 dan mula didiami pada tahun 1972. 


Gemas ialah bandar transit yang unik kerana terletak betul-betul di sempadan antara Negeri Sembilan dan Johor. 
Gemas merupakan stesen pertukaran utama bagi laluan keretapi Pantai Barat (ETS) dan Pantai Timur (KTM Intercity). Stesen ini menjadi stesen penghujung paling selatan untuk perkhidmatan tren elektrik ETS buat masa ini. 
Gemas terletak didalam 2 negeri iaitu Gemas, Negeri Sembilan dan Gemas Baru di Johor. 


15 APRIL 2017 : TREN ETS KL TO GEMAS
Pada 15 April 2017 saya dan 2 orang kakak saya menaiki Tren ETS dari KL Sentral ke Stesen Keretapi Gemas. Kami dalam perjalanan ke Singapura. Tren ETS ketika itu hanya sampai di Gemas sahaja. Dari Gemas kami sambung menaiki Tren KTM yang biasa hingga ke Johor Bahru. 



ETS bermaksud Electric Train Service, merupakan perkhidmatan keretapi laju antara bandar yang dikendalikan oleh Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB). Ia bergerak mencecah kelajuan 140 km/j, menggunakan kuasa elektrik sepenuhnya, bukan diesel. 



Stesen Keretapi Gemas merupakan stesen pertukaran dan persimpangan keretapi yang menghubungkan Laluan Pantai Barat (Padang Besar - Johor Bahru) dan Laluan Pantai Timur (Gemas - Tumpat). 


Stesen Keretapi Lama Gemas mula dibina secara rasmi pada tahun 1922 oleh Kerajaan Kolonial British. Walau bagaimanapun landasan keretapi pertama dibina pda 1906 merentasi kawasan Gemas untuk menghubungkan rangkaian rel Pantai Barat. 
Stesen ini ditamatkan operasinya pada tahun 2012 secara berperingkat setelah stesen yang baharu dibina bersebelahan dengan stesen lama ini. 
Kini, bangunan ikonik tahun 1922 tersebut tidak dirobohkan, sebaliknya dipelihara oleh kerajaan negeri melalui Majlis Daerah Tampin sebagai Galeri Stesen Kereta Api Lama Gemas yang menempatkan barangan artifak, gerabak antik, dan dijadikan produk pelancongan warisan negara.

2017 : FELDA PALONG 1 & PALONG 14, 15 & 16
Kenangan Program Kesihatan di Felda Palong 1 pada 21 Oktober 2017 dan di Felda Palong 14,15 & 16 pada 22 Oktober 2017.
FELDA Palong terletak di daerah Jempol Negeri Sembilan dan mempunyai Palong hingga Palong 20. Palong menghubung Pasir Besar dan Bandar Muadzam Shah. 


FELDA PALONG 1
21 OKTOBER 2017



FELDA PALONG 14,15 & 16
22 OKTOBER 2017



Kami menetap di Hotel Tropicana di Kawasan Industri Gemas, Negeri Sembilan. 

2018: FELDA PALONG 1 / PALONG 14,15 & 16
Pada tahun 2018 kami mengadakan program Kesedaran Penyakit Jantung di tempat yang sama seperti 2017. 


FELDA PALONG 1
21 APRIL 2018


FELDA PALONG 14, 15 & 16
22 APRIL 2018




Hj Zulheimy Maamor
Lembah Keramat, K.L
21 Mei 2026: 7.01 p.m

Wednesday, 20 May 2026

TRAVEL INFO : ETS DAN STESEN KERETAPI GEMAS


Apa itu ETS Train?

ETS bermaksud Electric Train Service (Perkhidmatan Tren Elektrik). Ia merupakan perkhidmatan keretapi laju antara bandar yang dikendalikan oleh Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB).

Ciri-Ciri Utama ETS
  • Laju: Bergerak mencecah kelajuan 140 km/j.
  • Elektrik: Menggunakan kuasa elektrik sepenuhnya, bukan diesel.
  • Selesa: Ruang dalaman berhawa dingin, bersih, dan moden.
  • Menepati Masa: Laluan berpagar dan dua landasan mengurangkan kelewatan.
Laluan Sedia Ada
  • Utara ke Selatan: Menghubungkan Padang Besar (Perlis) sehingga ke Gemas (Negeri Sembilan).
  • Lembah Klang: Melalui stesen-stesen utama seperti KL Sentral.
Tiga Kelas Tiket
  • ETS Platinum: Tren paling laju, berhenti di stesen-stesen utama sahaja, dan mendapat snek percuma.
  • ETS Gold: Tren pertengahan, berhenti di lebih banyak stesen berbanding Platinum.
  • ETS Silver: Tren paling murah, berhenti di hampir semua stesen sepanjang laluan (hanya untuk laluan KL Sentral - Ipoh).
  • Business Class: Kelas premium khas di dalam tren Platinum terpilih dengan kerusi lebih besar dan skrin hiburan peribadi.



STESEN KERETAPI GEMAS, NEGERI SEMBILAN
Stesen Keretapi Gemas merupakan stesen pertukaran dan persimpangan kereta api paling ikonik di Malaysia. Stesen ini menghubungkan Laluan Pantai Barat (Padang Besar - Johor Bahru) dan Laluan Pantai Timur (Gemas - Tumpat). 
Berikutan siapnya projek landasan elektrik berkembar Gemas-Johor Bahru, perkhidmatan kereta api di sini telah dinaik taraf sepenuhnya kepada rangkaian tren elektrik moden. 
Stesen Keretapi Gemas yang baharu telah mula dibina dan dibuka kepada orang ramai secara rasmi pada tahun 2012/2013. Ia dibina bersebelahan dengan Stesen Keretapi Lama bagi menyokong Projek Landasan Berkembar Elektrik (EDTP). 


Perkhidmatan Tren Utama
  • ETS (Electric Train Service): Laluan elektrik kini telah memanjang sepenuhnya dari utara (Padang Besar/Butterworth), melalui Kuala Lumpur, hinggalah terus ke JB Sentral di selatan. Perkhidmatan tren diesel lama (Ekspres Selatan) bagi laluan Gemas-JB telah ditamatkan secara rasmi kerana digantikan sepenuhnya oleh tren ETS yang lebih laju dan selesa.
  • KTM Intercity (Ekspres Rakyat Timuran): Stesen ini kekal menjadi stesen permulaan atau transit penting bagi penumpang yang ingin ke Pantai Timur (Kelantan) menggunakan tren diesel konvensional ke Tumpat. 
Kemudahan di Stesen Moden
Stesen Gemas yang baharu dilengkapi dengan fasiliti serba moden untuk keselesaan penumpang: 
  • Kaunter tiket fizikal & Mesin Tiket Layan Diri (TVM)
  • Ruang menunggu yang luas, berhawa dingin, dan mesra OKU
  • Kemudahan tandas awam dan surau
  • Tempat letak kereta percuma berhampiran stesen 





Tarikan Bersejarah: Galeri Stesen Lama
Betul-betul bersebelahan stesen moden ini, terdapat Galeri Stesen Kereta Api Lama Gemas. Stesen asal yang dibina pada tahun 1922 ini telah diubah suai menjadi muzium terbuka (percuma). Anda boleh berjalan kaki sejauh 150 meter dari stesen baharu untuk bergambar dengan gerabak antik, papan tanda vintaj, dan komponen kereta api lama. 






Stesen Keretapi Lama Gemas mula dibina secara rasmi pada tahun 1922 oleh Kerajaan Kolonial British. Walau bagaimanapun landasan keretapi pertama dibina pda 1906 merentasi kawasan Gemas untuk menghubungkan rangkaian rel Pantai Barat. 
Stesen ini ditamatkan operasinya pada tahun 2012 secara berperingkat setelah stesen yang baharu dibina bersebelahan dengan stesen lama ini. 

Hj Zulheimy Maamor
Lembah Keramat, K.L
20 Mei 2026: 11.07 p.m